Атаките на хутите в Червено море: икономически ефекти и последствия за германските компании

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Според доклад на www.tagesspiegel.de конфликтът с бунтовниците хути в Червено море оказва все по-голямо икономическо въздействие върху компаниите в Германия. Tesla трябва да спре до голяма степен производството си близо до Берлин за около две седмици, тъй като атаките на хутите срещу кораби доведоха до промени в транспортните маршрути и пропуски във веригата за доставки. Повечето корабни компании вече избягват маршрута през Червено море и Суецкия канал към Европа и се заобикалят през южния край и западния бряг на Африка. Това води до седмици закъснения и високи допълнителни разходи. Според института за икономически изследвания IfW атаките оставят ясни следи, тъй като транспортираното количество...

Gemäß einem Bericht von www.tagesspiegel.de, Der Konflikt mit den Huthi-Rebellen im Roten Meer hat immer mehr wirtschaftliche Auswirkungen auf Firmen in Deutschland. Tesla muss seine Produktion bei Berlin für rund zwei Wochen weitgehend stoppen, da die Huthi-Angriffe auf Schiffe zu Verschiebungen in den Transportwegen und zu Lieferkettenlücken geführt haben. Die meisten Reedereien meiden inzwischen die Route durch das Rote Meer und den Suezkanal nach Europa und fahren einen Umweg über die Südspitze und die Westküste Afrikas. Dies führt zu wochenlangen Verzögerungen und verursacht hohe Mehrkosten. Auch nach Einschätzung des Wirtschaftsforschungsinstituts IfW hinterlassen die Angriffe deutliche Spuren, da die transportierte Menge …
Според доклад на www.tagesspiegel.de конфликтът с бунтовниците хути в Червено море оказва все по-голямо икономическо въздействие върху компаниите в Германия. Tesla трябва да спре до голяма степен производството си близо до Берлин за около две седмици, тъй като атаките на хутите срещу кораби доведоха до промени в транспортните маршрути и пропуски във веригата за доставки. Повечето корабни компании вече избягват маршрута през Червено море и Суецкия канал към Европа и се заобикалят през южния край и западния бряг на Африка. Това води до седмици закъснения и високи допълнителни разходи. Според института за икономически изследвания IfW атаките оставят ясни следи, тъй като транспортираното количество...

Атаките на хутите в Червено море: икономически ефекти и последствия за германските компании

Според доклад на www.tagesspiegel.de,

Конфликтът с бунтовниците хути в Червено море оказва все по-голямо икономическо въздействие върху компаниите в Германия. Tesla трябва да спре до голяма степен производството си близо до Берлин за около две седмици, тъй като атаките на хутите срещу кораби доведоха до промени в транспортните маршрути и пропуски във веригата за доставки. Повечето корабни компании вече избягват маршрута през Червено море и Суецкия канал към Европа и се заобикалят през южния край и западния бряг на Африка. Това води до седмици закъснения и високи допълнителни разходи.

Според института за икономически изследвания IfW атаките също оставят ясна следа, тъй като количеството транспортирани контейнери е почти 70 процента под очаквания обем. Броят на товарните кораби, преминаващи през Суецкия канал, е намалял с 30 процента, докато трафикът около нос Добра надежда почти се е удвоил. Цените на корабния транспорт, особено на контейнерите, са се повишили с 240 процента от ноември 2023 г. до началото на януари.

Въпреки че не се очаква забележимо въздействие върху потребителските цени, несигурността около веригите за доставки допринася за трудността при укрепването на германската икономика по-рано тази година. Въпреки това, според източници от индустрията, е малко вероятно да има големи затруднения в търговията на дребно.

Финансовата индустрия и пазарът реагират нервно на американо-британските атаки, които доведоха до поскъпване на петрола сорт Брент от Северно море с почти четири процента. Тъй като веригите за доставки са засегнати, може да възникне допълнителна несигурност по отношение на цените на други стоки и транспортните ситуации. Въздействието може да засегне и печалбите на компаниите поради увеличените транспортни разходи.

Прочетете статията източник на www.tagesspiegel.de

Към статията