Houthi rünnakud Punasel merel: majanduslikud mõjud ja tagajärjed Saksa ettevõtetele
Vastavalt www.tagesspiegel.de raportile avaldab Punasel merel puhkenud konflikt Houthi mässulistega Saksamaa ettevõtetele üha suuremat majanduslikku mõju. Tesla peab suures osas peatama oma tootmise Berliini lähedal umbes kaheks nädalaks, kuna Houthi rünnakud laevade vastu on toonud kaasa nihkeid transporditeedel ja tarneahela lünki. Enamik laevafirmasid väldib nüüd marsruuti läbi Punase mere ja Suessi kanali Euroopasse ning teeb ümbersõidu Aafrika lõunatipu ja lääneranniku kaudu. See toob kaasa nädalaid viivitusi ja suuri lisakulusid. Majandusuuringute instituudi IfW hinnangul jätavad rünnakud selged jäljed, kuna veetud kogus...

Houthi rünnakud Punasel merel: majanduslikud mõjud ja tagajärjed Saksa ettevõtetele
Vastavalt aruandele www.tagesspiegel.de,
Konflikt Houthi mässulistega Punasel merel avaldab Saksamaa ettevõtetele üha suuremat majanduslikku mõju. Tesla peab suures osas peatama oma tootmise Berliini lähedal umbes kaheks nädalaks, kuna Houthi rünnakud laevade vastu on toonud kaasa nihkeid transporditeedel ja tarneahela lünki. Enamik laevafirmasid väldib nüüd marsruuti läbi Punase mere ja Suessi kanali Euroopasse ning teeb ümbersõidu Aafrika lõunatipu ja lääneranniku kaudu. See toob kaasa nädalaid viivitusi ja suuri lisakulusid.
Majandusuuringute instituudi IfW hinnangul jätavad rünnakud ka selge jälje, kuna veetud konteinerite hulk jääb ligi 70 protsenti alla eeldatava mahu. Suessi kanalit läbivate kaubalaevade arv on langenud 30 protsenti, samas kui Hea Lootuse neeme ümbruses on laevaliiklus peaaegu kahekordistunud. Laevatranspordi, eriti konteinerite hinnad on 2023. aasta novembrist jaanuari alguseni tõusnud 240 protsenti.
Kuigi märgatavat mõju tarbijahindadele ei ole oodata, suurendab tarneahelaid ümbritsev ebakindlus Saksamaa majanduse tugevdamise raskusi selle aasta alguses. Tööstusharu allikate sõnul ei ole aga jaemüügis tõenäoliselt suuri kitsaskohti.
Finantssektor ja turg reageerivad närviliselt Ameerika-Suurbritannia rünnakutele, mis on kaasa toonud Põhjamere Brenti toornafta hinna tõusu ligi neli protsenti. Tarneahelate mõju tõttu võib tekkida täiendavat ebakindlust seoses muude toormehindade ja transpordiolukordadega. Mõju võib mõjutada ka ettevõtete kasumit tänu suurenenud transpordikuludele.
Lugege allikaartiklit aadressil www.tagesspiegel.de