Houthi-hyökkäykset Punaisellamerellä: Taloudelliset vaikutukset ja seuraukset saksalaisille yrityksille
www.tagesspiegel.de:n raportin mukaan konfliktilla Punaisenmeren huthikapinallisten kanssa on kasvava taloudellinen vaikutus Saksan yrityksiin. Teslan on pääosin lopetettava tuotantonsa Berliinin lähellä noin kahdeksi viikoksi, koska Houthi-hyökkäykset laivoja vastaan ovat johtaneet muutoksiin kuljetusreiteissä ja toimitusketjuissa. Useimmat varustamot välttävät nyt reittiä Punaisenmeren ja Suezin kanavan kautta Eurooppaan ja tekevät kiertotien Afrikan eteläkärjen ja länsirannikon kautta. Tämä johtaa viikkojen viivästyksiin ja korkeisiin lisäkustannuksiin. Taloustutkimuslaitoksen IfW:n mukaan hyökkäykset jättävät selvät jäljet, sillä kuljetettu määrä...

Houthi-hyökkäykset Punaisellamerellä: Taloudelliset vaikutukset ja seuraukset saksalaisille yrityksille
Tekijän raportin mukaan www.tagesspiegel.de,
Konflikti Houthi-kapinallisten kanssa Punaisellamerellä vaikuttaa yhä enemmän yrityksiin Saksassa. Teslan on pääosin lopetettava tuotantonsa Berliinin lähellä noin kahdeksi viikoksi, koska Houthi-hyökkäykset laivoja vastaan ovat johtaneet muutoksiin kuljetusreiteissä ja toimitusketjuissa. Useimmat varustamot välttävät nyt reittiä Punaisenmeren ja Suezin kanavan kautta Eurooppaan ja tekevät kiertotien Afrikan eteläkärjen ja länsirannikon kautta. Tämä johtaa viikkojen viivästyksiin ja korkeisiin lisäkustannuksiin.
Taloustutkimuslaitoksen IfW:n mukaan hyökkäykset jättävät myös selvän jäljen, sillä kuljetettujen konttien määrä on lähes 70 prosenttia odotettua pienempi. Suezin kanavan kautta kulkevien rahtilaivojen määrä on laskenut 30 prosenttia, kun taas Hyväntoivon niemen laivaliikenne on lähes kaksinkertaistunut. Laivakuljetusten, erityisesti konttien, hinnat ovat nousseet 240 prosenttia marraskuusta 2023 tammikuun alkuun.
Vaikka merkittävää vaikutusta kuluttajahintoihin ei odoteta, toimitusketjuihin liittyvä epävarmuus lisää vaikeutta Saksan talouden vahvistamisessa aiemmin tänä vuonna. Alan lähteiden mukaan vähittäiskaupassa ei kuitenkaan todennäköisesti ole suuria pullonkauloja.
Rahoitusala ja markkinat reagoivat hermostuneesti amerikkalais-brittiläisiin hyökkäyksiin, mikä on johtanut Pohjanmeren Brent-raakaöljyn hinnan nousuun lähes neljä prosenttia. Toimitusketjujen vaikutuksen myötä muiden hyödykkeiden hintoihin ja kuljetustilanteisiin voi syntyä lisää epävarmuutta. Vaikutus saattaa vaikuttaa myös yritysten tulokseen kohonneiden kuljetuskustannusten vuoksi.
Lue lähdeartikkeli osoitteessa www.tagesspiegel.de