Huthi támadások a Vörös-tengeren: Gazdasági hatások és következmények a német vállalatok számára

Huthi támadások a Vörös-tengeren: Gazdasági hatások és következmények a német vállalatok számára

A jelentés szerint www.tagesspiegel.de,

A Vörös-tengeren a huthi lázadókkal folytatott konfliktus egyre nagyobb gazdasági hatást gyakorol a németországi vállalatokra. A Teslának nagyjából két hétre le kell állítania Berlin melletti gyártását, mert a hajókat ért huthi támadások a szállítási útvonalak eltolódásához és az ellátási lánc hiányosságaihoz vezettek. A legtöbb hajózási társaság most elkerüli a Vörös-tengeren és a Szuezi-csatornán át Európába vezető útvonalat, és Afrika déli csücskén és nyugati partján keresztül kerülőútra tesz. Ez hetekig tartó késésekhez és magas többletköltségekhez vezet.

Az IfW gazdaságkutató intézet szerint a támadások is egyértelmű nyomot hagynak, a szállított konténerek mennyisége ugyanis csaknem 70 százalékkal elmarad a várt mennyiségtől. A Szuezi-csatornán áthaladó teherhajók száma 30 százalékkal csökkent, míg a Jóreménység-fok környékén csaknem megkétszereződött a hajóforgalom. A hajószállítás, különösen a konténerek árai 2023 novemberétől január elejéig 240 százalékkal emelkedtek.

Bár nem várható észrevehető hatás a fogyasztói árakra, az ellátási láncokat övező bizonytalanság tovább nehezíti a német gazdaság év eleji megerősítését. Iparági források szerint azonban nem valószínű, hogy komoly szűk keresztmetszetek lesznek a kiskereskedelemben.

A pénzügyi szektor és a piac idegesen reagál az amerikai-brit támadásokra, ami az északi-tengeri Brent kőolaj árának csaknem négy százalékos emelkedéséhez vezetett. Mivel az ellátási láncokat érinti, további bizonytalanság merülhet fel más nyersanyagárakat és szállítási helyzeteket illetően. A hatás a megnövekedett szállítási költségek miatt a vállalatok nyereségére is hatással lehet.