Povstalci Houthi ohrožují globální obchod – vysoké náklady pro německou a unijní ekonomiku kvůli nákladním lodím, na které se střílí v Rudém moři.

Povstalci Houthi ohrožují globální obchod – vysoké náklady pro německou a unijní ekonomiku kvůli nákladním lodím, na které se střílí v Rudém moři.

Podle zprávy www.welt.de existuje akutní ohrožení globálního obchodu útoky jemenských rebelů Houthi na obchodní lodě v Rudém moři. Evropská služba pro vnější činnost odhaduje škody, které to způsobí ekonomice a světovému obchodu, na přibližně 360 milionů eur za hodinu. Tyto útoky vedou k tomu, že obchodní lodě musí používat alternativní, delší námořní trasy, aby se vyhnuly hrozbám. To způsobuje značná zpoždění, vyšší náklady na energii, problémy s dodavatelským řetězcem a zvyšující se náklady na dopravu.

Dopady na trh a finanční sektor jsou jasně patrné. Obchodní cesty do az Asie a Evropy jsou vážně ovlivněny objížďkami a vyšší náklady vedou k poklesu celosvětového obchodu v Rudém moři. Podle amerických údajů procházelo před útoky přes Rudé moře 10 až 15 procent světového obchodu. Plánovaná opatření k vytvoření mezinárodní koalice na ochranu obchodních lodí a rozšíření mandátu operace EU „Atalanta“ jsou proto velmi důležité.

Vlády EU se během zasedání Politického a bezpečnostního výboru dohodly na rozšíření mandátu vojenské námořní operace EU „Atalanta“ na doprovod obchodních lodí v Rudém moři. Tato opatření mají v budoucnu pomoci chránit mezinárodní lodní dopravu v Rudém moři, a to i s použitím ozbrojené síly, bude-li to nutné. Německo a další státy EU jsou požádány o poskytnutí dalších lodí pro tento úkol.

Plánovaná opatření jasně ukazují, že hrozba pro světový obchod, kterou představují útoky Houthiů, je brána vážně. Očekává se, že budou mít významný dopad na průmysl logistiky a dopravy, globální obchod a ceny energií. Společnosti obchodující s Asií nebo Evropou by měly pozorně sledovat vývoj, protože může ovlivnit dodavatelské řetězce a obchodní cesty. Tato geopolitická situace vyžaduje podrobnou analýzu ekonomických, logistických a finančních rizik pro společnosti a investory, protože k obnovení stability světového obchodu bude nutné dlouhodobé řešení.