A huthi lázadók fenyegetik a globális kereskedelmet – magas költségekkel jár a német és az EU gazdasága számára a Vörös-tengeren lőtt teherhajók miatt.

A huthi lázadók fenyegetik a globális kereskedelmet – magas költségekkel jár a német és az EU gazdasága számára a Vörös-tengeren lőtt teherhajók miatt.

A www.welt.de jelentése szerint a globális kereskedelmet akut veszély fenyegeti a jemeni huthi lázadók támadásai a Vörös-tengeren lévő kereskedelmi hajók ellen. Az Európai Külügyi Szolgálat becslése szerint óránként körülbelül 360 millió eurós kárt okoz a gazdaságnak és a globális kereskedelemnek. Ezek a támadások azt eredményezik, hogy a kereskedelmi hajóknak alternatív, hosszabb tengeri útvonalakat kell választaniuk, hogy elkerüljék a fenyegetéseket. Ez jelentős késéseket, magasabb energiaköltségeket, ellátási lánc problémákat és növekvő szállítási költségeket okoz.

A piacra és a pénzügyi szektorra gyakorolt ​​hatások egyértelműen érezhetőek. Az Ázsiába és Európába tartó, illetve onnan induló kereskedelmi útvonalakat súlyosan érintik az elkerülő utak, a magasabb költségek pedig a Vörös-tenger globális kereskedelmének visszaeséséhez vezetnek. Az amerikai adatok szerint a világkereskedelem 10-15 százaléka a Vörös-tengeren keresztül haladt a támadások előtt. A kereskedelmi hajók védelmét szolgáló nemzetközi koalíció létrehozására tervezett intézkedések és az EU „Atalanta” hadművelet mandátumának bővítése ezért nagy jelentőséggel bír.

Az EU kormányai a PBB ülésén megállapodtak abban, hogy kiterjesztik az „Atalanta” uniós katonai haditengerészeti művelet mandátumát a Vörös-tengeren közlekedő kereskedelmi hajók kísérésére. Ezek az intézkedések a jövőben a Vörös-tengeren a nemzetközi hajózás védelmét szolgálják, szükség esetén akár fegyveres erő alkalmazását is. Németországot és más uniós államokat további hajók biztosítására kérik erre a feladatra.

A tervezett intézkedések egyértelműen azt mutatják, hogy a huthi támadások által a világkereskedelemre jelentett veszélyt komolyan veszik. Ezek várhatóan jelentős hatással lesznek a logisztikai és szállítási ágazatra, a világkereskedelemre és az energiaárakra. Az Ázsiával vagy Európával kereskedő vállalatoknak szorosan figyelemmel kell kísérniük a fejleményeket, mivel azok hatással lehetnek az ellátási láncokra és a kereskedelmi útvonalakra. Ez a geopolitikai helyzet megköveteli a gazdasági, logisztikai és pénzügyi kockázatok alapos elemzését a vállalatok és a befektetők számára, mivel hosszú távú megoldásra lesz szükség a globális kereskedelem stabilitásának helyreállításához.