Houthi sukilėliai kelia grėsmę pasaulinei prekybai – didelėmis kainomis Vokietijos ir ES ekonomikai dėl Raudonojoje jūroje apšaudytų krovininių laivų.

Houthi sukilėliai kelia grėsmę pasaulinei prekybai – didelėmis kainomis Vokietijos ir ES ekonomikai dėl Raudonojoje jūroje apšaudytų krovininių laivų.

Remiantis www.welt.de pranešimu, Jemeno husių sukilėlių išpuoliai prieš prekybinius laivus Raudonojoje jūroje kelia didelę grėsmę pasaulinei prekybai. Europos išorės veiksmų tarnyba apskaičiavo, kad žala, kurią tai padarys ekonomikai ir pasaulinei prekybai, sieks apie 360 ​​milijonų eurų per valandą. Dėl šių išpuolių prekybiniai laivai turi pasirinkti alternatyvius, ilgesnius jūrų maršrutus, kad išvengtų grėsmių. Dėl to atsiranda didelių vėlavimų, didėja energijos sąnaudos, tiekimo grandinės problemos ir didėja transporto išlaidos.

Poveikis rinkai ir finansų sektoriui yra aiškiai pastebimas. Prekybos maršrutai į Aziją ir Europą ir iš jų smarkiai nukentėjo nuo aplinkkelių, o dėl didesnių išlaidų mažėja pasaulinė prekyba Raudonojoje jūroje. Remiantis JAV duomenimis, 10–15 procentų pasaulio prekybos per Raudonąją jūrą vyko prieš atakas. Todėl labai svarbios numatytos priemonės formuoti tarptautinę koaliciją prekybiniams laivams apsaugoti ir ES operacijos „Atalanta“ mandato išplėtimas.

ES vyriausybės per PSK posėdį susitarė išplėsti ES karinės jūrų operacijos „Atalanta“ mandatą lydėti prekybos laivus Raudonojoje jūroje. Šios priemonės skirtos padėti ateityje apsaugoti tarptautinę laivybą Raudonojoje jūroje, prireikus net naudojant ginkluotą jėgą. Vokietijos ir kitų ES valstybių prašoma skirti papildomų laivų šiai užduočiai atlikti.

Suplanuotos priemonės aiškiai rodo, kad į grėsmę pasaulio prekybai, kurią kelia husių išpuoliai, žiūrima rimtai. Tikimasi, kad jie turės didelės įtakos logistikos ir transporto pramonei, pasaulinei prekybai ir energijos kainoms. Įmonės, prekiaujančios su Azija ar Europa, turėtų atidžiai stebėti pokyčius, nes jie gali turėti įtakos tiekimo grandinėms ir prekybos maršrutams. Ši geopolitinė situacija reikalauja nuodugniai išanalizuoti ekonominę, logistinę ir finansinę riziką įmonėms ir investuotojams, nes norint atkurti pasaulinės prekybos stabilumą, reikės ilgalaikio sprendimo.