Houthi-rebellen bedreigen de wereldhandel – hoge kosten voor de Duitse en Europese economieën doordat vrachtschepen in de Rode Zee worden beschoten.

Houthi-rebellen bedreigen de wereldhandel – hoge kosten voor de Duitse en Europese economieën doordat vrachtschepen in de Rode Zee worden beschoten.

Volgens een rapport van www.welt.de bestaat er een acute bedreiging voor de wereldhandel door aanvallen van Jemenitische Houthi-rebellen op koopvaardijschepen in de Rode Zee. De Europese Dienst voor Extern Optreden schat de schade die dit zal veroorzaken aan de economie en de wereldhandel op ongeveer 360 miljoen euro per uur. Deze aanvallen hebben tot gevolg dat koopvaardijschepen alternatieve, langere zeeroutes moeten nemen om de bedreigingen te vermijden. Dit veroorzaakt aanzienlijke vertragingen, hogere energiekosten, supply chain-problemen en stijgende transportkosten.

De effecten op de markt en de financiële sector zijn duidelijk merkbaar. Handelsroutes van en naar Azië en Europa worden zwaar getroffen door de omwegen, en de hogere kosten leiden tot een afname van de wereldhandel in de Rode Zee. Volgens Amerikaanse cijfers ging vóór de aanslagen 10 tot 15 procent van de wereldhandel via de Rode Zee. De geplande maatregelen om een ​​internationale coalitie te vormen ter bescherming van koopvaardijschepen en de uitbreiding van het mandaat van de EU-operatie ‘Atalanta’ zijn daarom van groot belang.

EU-regeringen kwamen tijdens een bijeenkomst van het PVC overeen om het mandaat van de militaire marineoperatie “Atalanta” van de EU uit te breiden om koopvaardijschepen in de Rode Zee te begeleiden. Deze maatregelen zijn bedoeld om de internationale scheepvaart in de Rode Zee in de toekomst te helpen beschermen, indien nodig zelfs met behulp van gewapend geweld. Duitsland en andere EU-landen wordt gevraagd extra schepen ter beschikking te stellen voor deze taak.

De geplande maatregelen laten duidelijk zien dat de dreiging voor de wereldhandel die uitgaat van de Houthi-aanvallen serieus wordt genomen. Er wordt verwacht dat ze een aanzienlijke impact zullen hebben op de logistieke en transportsector, de wereldhandel en de energieprijzen. Bedrijven die handel drijven met Azië of Europa moeten de ontwikkelingen nauwlettend volgen, aangezien deze van invloed kunnen zijn op toeleveringsketens en handelsroutes. Deze geopolitieke situatie vereist een nauwkeurige analyse van de economische, logistieke en financiële risico’s voor bedrijven en investeerders, aangezien een langetermijnoplossing nodig zal zijn om de stabiliteit van de wereldhandel te herstellen.