Houthi sukilėliai sutrikdė pasaulinę prekybą Raudonojoje jūroje – nerimauja finansų ekspertai
Remiantis www.watson.ch pranešimu, Houthi sukilėliai Raudonojoje jūroje daro įtaką pasaulinei prekybai. Daugelis krovininių laivų nukreipiami per Afriką, iš visų vietų per Gerosios Vilties kyšulį. Houthi sukilėlių išpuoliai Raudonojoje jūroje daro poveikį pasaulinei prekybai ir pasaulinei tiekimo grandinei. Laivai yra nukreipiami kitu maršrutu, kad būtų išvengta pavojingo perplaukimo, todėl atsiranda didelių vėlavimų ir papildomų išlaidų. Maždaug dvylika procentų pasaulio prekybos vyksta per Raudonąją jūrą, o aplink Gerosios Vilties kyšulį gerokai pailgėja kelionės laikas. Tai gali sukelti kliūtis tiekimo grandinėje ir turėti įtakos prekių prieinamumui. Vėlavimai tiekimo grandinėje...

Houthi sukilėliai sutrikdė pasaulinę prekybą Raudonojoje jūroje – nerimauja finansų ekspertai
Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.watson.ch, Houthi sukilėliai Raudonojoje jūroje daro įtaką pasaulinei prekybai. Daugelis krovininių laivų nukreipiami per Afriką, iš visų vietų per Gerosios Vilties kyšulį.
Houthi sukilėlių išpuoliai Raudonojoje jūroje daro poveikį pasaulinei prekybai ir pasaulinei tiekimo grandinei. Laivai yra nukreipiami kitu maršrutu, kad būtų išvengta pavojingo perplaukimo, todėl atsiranda didelių vėlavimų ir papildomų išlaidų. Maždaug dvylika procentų pasaulio prekybos vyksta per Raudonąją jūrą, o aplink Gerosios Vilties kyšulį gerokai pailgėja kelionės laikas. Tai gali sukelti kliūtis tiekimo grandinėje ir turėti įtakos prekių prieinamumui.
Tiekimo grandinės vėlavimai taip pat gali turėti įtakos finansų pramonei, ypač įmonėms, kurios priklauso nuo savalaikio pristatymo. Dėl papildomų kuro sąnaudų, susijusių su aplinkkeliais, gali padidėti daugelio laivybos įmonių veiklos sąnaudos, o tai gali turėti įtakos jų finansiniams rezultatams.
Tarptautinė bendruomenė ir finansų pramonė turi atidžiai stebėti padėtį Raudonojoje jūroje ir ieškoti galimų sprendimų, kaip sumažinti poveikį pasaulinei prekybai. Houthi sukilėlių išpuoliai prieš laivus ir krovinių maršrutus gali turėti ilgalaikį poveikį pasaulio ekonomikai, todėl svarbu imtis atitinkamų priemonių pasaulinės prekybos stabilumui palaikyti.
Skaitykite šaltinio straipsnį www.watson.ch