Hutijski uporniki motijo svetovno trgovino v Rdečem morju – finančni strokovnjaki zaskrbljeni
Po poročilu www.watson.ch Hutijski uporniki v Rdečem morju vplivajo na svetovno trgovino. Veliko tovornih ladij je preusmerjenih čez Afriko, od vseh krajev preko Rta dobrega upanja. Napadi upornikov Houthi v Rdečem morju vplivajo na svetovno trgovino in svetovno dobavno verigo. Ladje so preusmerjene, da bi se izognile nevarnemu prehodu, kar povzroča znatne zamude in dodatne stroške. Približno dvanajst odstotkov svetovne trgovine poteka skozi Rdeče morje, obvozi okoli Rta dobrega upanja pa znatno podaljšajo čas potovanja. To bi lahko povzročilo ozka grla v dobavni verigi in vplivalo na razpoložljivost blaga. Zamude v dobavni verigi ...

Hutijski uporniki motijo svetovno trgovino v Rdečem morju – finančni strokovnjaki zaskrbljeni
Glede na poročilo avtorja www.watson.ch Hutijski uporniki v Rdečem morju vplivajo na svetovno trgovino. Veliko tovornih ladij je preusmerjenih čez Afriko, od vseh krajev preko Rta dobrega upanja.
Napadi upornikov Houthi v Rdečem morju vplivajo na svetovno trgovino in svetovno dobavno verigo. Ladje so preusmerjene, da bi se izognile nevarnemu prehodu, kar povzroča znatne zamude in dodatne stroške. Približno dvanajst odstotkov svetovne trgovine poteka skozi Rdeče morje, obvozi okoli Rta dobrega upanja pa znatno podaljšajo čas potovanja. To bi lahko povzročilo ozka grla v dobavni verigi in vplivalo na razpoložljivost blaga.
Zamude v dobavni verigi lahko vplivajo tudi na finančno industrijo, zlasti na podjetja, ki so odvisna od pravočasnih dobav. Dodatni stroški goriva zaradi obvozov lahko povečajo operativne stroške številnih ladijskih družb, kar bi lahko vplivalo na njihovo finančno uspešnost.
Mednarodna skupnost in finančna industrija morata pozorno spremljati razmere v Rdečem morju in razviti možne rešitve za zmanjšanje vpliva na svetovno trgovino. Napadi upornikov Houthi na ladje in tovorne poti bi lahko imeli dolgoročne posledice za svetovno gospodarstvo, zato je pomembno sprejeti ustrezne ukrepe za ohranitev stabilnosti svetovne trgovine.
Preberite izvorni članek na www.watson.ch