Kryzys przemysłowy w Niemczech: rekordowy spadek produkcji!

Kryzys przemysłowy w Niemczech: rekordowy spadek produkcji!

W sierpniu 2025 r. produkcja przemysłowa w Niemczech odnotowała znaczny spadek o 4,3 proc. w porównaniu z poprzednim miesiącem lipcem. Jak donoszono, spadek ten ma niepokojące rozmiary i stanowi największy spadek produkcji od czasu rosyjskiego ataku na Ukrainę w 2022 r. Rtęć zgłoszone. W trzymiesięcznym porównaniu od czerwca do sierpnia produkcja również spadła o 1,3 proc. W porównaniu do sierpnia 2024 r. spadek wynosi 3,9 proc.

Szczególnie dotknięty jest sektor motoryzacyjny, który odnotował w sierpniu dramatyczny spadek o 18,5% w porównaniu z lipcem. Spadek ten wynika głównie z wakacji w fabrykach i zmian w produkcji. Produkcja przemysłowa z wyłączeniem energii i budownictwa również gwałtownie spadła, od lipca do sierpnia o 5,6%.

Spadki w różnych sektorach

Z danych wynika, że ​​spadki dotknęły wszystkie trzy główne sektory przemysłu. Rozwój sytuacji jest następujący:

Chociaż branże energochłonne odnotowały sezonowo skorygowany wzrost o 0,2 procent, eksperci uważają, że wzrost ten nie wystarczy, aby zatrzymać ogólną tendencję. Analityk Jens-Oliver Niklasch ostrzega nawet przed dalszym spadkiem produkcji gospodarczej w trzecim kwartale 2025 roku.

Obawy o przyszłość Niemiec jako lokalizacji przemysłowej

Niemiecka Izba Przemysłowo-Handlowa (DIHK) postrzega obecne dane liczbowe jako sygnał ostrzegawczy dla kluczowych sektorów przemysłu. Ekspert gospodarczy DIHK, Jupp Zenzen, uważa wysokie koszty energii i pracy, a także obciążenia podatkowe i biurokratyczne za główne problemy Niemiec jako lokalizacji przemysłowej. Wyzwania te mogą jeszcze bardziej zagrozić konkurencyjności.

Federalne Ministerstwo Gospodarki prognozuje słaby rozwój gospodarczy w trzecim kwartale 2025 r. Główny ekonomista Commerzbanku Jörg Krämer podkreśla, że ​​głównymi przyczynami spadku są święta w fabrykach i zmiany w produkcji, a ożywienia produkcji przemysłowej można spodziewać się dopiero w przyszłym roku, jeśli wzrosną wydatki rządowe.

W kontekście branży motoryzacyjnej warto także zwrócić uwagę na wyzwania stojące przed tym sektorem. Jak wynika z raportu IW Cologne, w nadchodzących latach przemysł motoryzacyjny będzie charakteryzował się różnymi zmianami strukturalnymi, które będą miały istotny wpływ na metody produkcji. Więcej szczegółów można znaleźć w obszernym raporcie IW Kolonia.

Ponadto z raportu EY wynika, że ​​w 2025 roku Niemcy staną przed poważnymi wyzwaniami, które mogą mieć wpływ na konkurencyjność branży motoryzacyjnej. Ustalenia te znajdują się w raporcie autorstwa EY szczegółowo wyjaśnione.