Boj proti jemnému prachu: Tak chráníme zdraví a ekonomiku!
Jemný prach v dopravě ohrožuje zdraví a ekonomiku. Jsou nezbytná opatření pro přechod na mobilitu a e-mobilitu.

Boj proti jemnému prachu: Tak chráníme zdraví a ekonomiku!
Znečištění ovzduší znečišťujícími látkami, zejména jemným prachem a oxidy dusíku, představuje vážné zdravotní riziko. V Německu jsou tyto znečišťující látky spojovány s různými závažnými onemocněními, jako je chronická obstrukční plicní nemoc, rakovina plic, mrtvice a diabetes mellitus 2. typu. Hlasitý Tisk V roce 2021 by mohlo být přibližně 5–10 % těchto onemocnění přímo přičítáno znečištění jemným prachem. Pro řešení těchto problémů byla jako slibný přístup identifikována elektrifikace dopravního sektoru.
Přechod na elektrická vozidla by mohl vést ke snížení emisí pevných částic o 5–10 %. Dalším pozitivním aspektem je snížení počtu najetých kilometrů a podpora aktivní mobility jako je jízda na kole a chůze. Zákon o rozpočtových opatřeních na rok 2025 zavedl daň z pojištění motorových vozidel pro elektrická vozidla, která je v platnosti od dubna 2025. Toto opatření by mohlo přispět k další podpoře nárůstu nových registrací elektrických vozidel, které se v dubnu 2025 zvýšily o 76,1 % ve srovnání s předchozím rokem. Přesto tvoří pouze 22,9 % všech nových registrací.
Výzvy v sektoru dopravy
Dalším problémem jsou emise, které vznikají při spalování nafty a benzínu. Třetina emisí pevných částic v odvětví dopravy pochází z tohoto odvětví, zatímco zbývající dvě třetiny pocházejí z brzd, opotřebení pneumatik a vozovek. Celkově je odvětví dopravy odpovědné za přibližně 30 % celkových emisí jemného prachu. Pokud by bylo možné snížit koncentraci jemného prachu o 1 µg/m³, mohlo by to zvýšit hrubý domácí produkt o 0,5 až 1,5 % – ekonomická pobídka k boji proti znečištění.
Podobný obrázek se objevuje v Rakousku, pokud jde o kvalitu ovzduší. VCOE uvádí, že doprava znečišťuje města znečišťujícími látkami, jako jsou oxidy dusíku a ultrajemný prach. Ohroženi jsou zejména starší lidé, děti a lidé s již existujícími nemocemi. V mnoha případech se dieselová vozidla podílejí až 90 % na znečištění oxidy dusíku. Tyto škodliviny také reagují s těkavými uhlovodíky a v horkých dnech mohou vést k tvorbě ozónu.
Opatření ke zlepšení kvality ovzduší
Ke zlepšení kvality ovzduší jsou zapotřebí různá opatření. Patří mezi ně vyřazení fosilních paliv, podpora cyklistiky a posílení veřejné dopravy. Dále jsou nutné komplexní kontroly dieselových vozidel pro kontrolu emisí. Dalším požadovaným krokem je zrušení daňové úlevy na naftu, stejně jako dovybavení starších nákladních vozidel filtrem pevných částic a zavedení povinného hardwarového dovybavení nových dieselových vozů na náklady výrobců.
Ústředním cílem musí být vytvoření ekologických zón za účelem snížení znečištění. Rozšířením správy parkovacích míst ve městech a poskytnutím většího prostoru pro chodce a cyklisty lze výrazně zlepšit kvalitu ovzduší. Je zřejmé, že nezbytné změny v odvětví dopravy by mohly přinést zdravotní i ekonomické výhody.