Strijd tegen fijnstof: zo beschermen we de gezondheid en de economie!

Strijd tegen fijnstof: zo beschermen we de gezondheid en de economie!

Luchtverontreiniging door verontreinigende stoffen, vooral fijnstof en stikstofoxiden, vormt een ernstig gezondheidsrisico. In Duitsland worden deze verontreinigende stoffen in verband gebracht met verschillende ernstige ziekten, zoals chronische obstructieve longziekte, longkanker, beroertes en diabetes mellitus type 2. Luidruchtig De pers In 2021 zou ongeveer 5-10% van deze ziekten rechtstreeks kunnen worden toegeschreven aan fijnstofvervuiling. Om deze problemen aan te pakken, wordt de elektrificatie van de transportsector gezien als een veelbelovende aanpak.

Een overstap naar elektrische voertuigen kan ertoe leiden dat de uitstoot van fijn stof met 5 tot 10% wordt verminderd. Een ander positief aspect is de vermindering van het aantal gereden kilometers en het bevorderen van actieve mobiliteit zoals fietsen en lopen. Met de Budget Reconciliation Measures Act 2025 werd een autoverzekeringsbelasting voor elektrische voertuigen ingevoerd, die sinds april 2025 van kracht is. Deze maatregel zou de stijging van het aantal nieuwe registraties van elektrische voertuigen, die in april 2025 met 76,1% steeg ten opzichte van het voorgaande jaar, verder kunnen bevorderen. Toch vormen deze slechts 22,9% van alle nieuwe registraties.

Uitdagingen in de transportsector

Een ander probleem zijn de emissies die het gevolg zijn van het verbrandingsproces van diesel en benzine. Een derde van de fijnstofuitstoot in de transportsector komt uit deze sector, terwijl de overige twee derde afkomstig is van remmen, bandenslijtage en wegslijtage. In totaal is de transportsector verantwoordelijk voor ongeveer 30% van de totale fijnstofuitstoot. Als het mogelijk is de concentratie fijnstof met 1 µg/m³ te verminderen, zou dit het bruto binnenlands product met 0,5 tot 1,5% kunnen verhogen – een economische stimulans om de vervuiling tegen te gaan.

Een soortgelijk beeld ontstaat in Oostenrijk met betrekking tot de luchtkwaliteit. VCOE meldt dat het verkeer steden vervuilt met verontreinigende stoffen zoals stikstofoxiden en ultrafijn stof. Vooral ouderen, kinderen en mensen met bestaande ziekten lopen een groot risico. In veel gevallen dragen dieselvoertuigen tot 90% van de stikstofoxidevervuiling bij. Deze verontreinigende stoffen reageren ook met vluchtige koolwaterstoffen en kunnen op warme dagen leiden tot de vorming van ozon.

Maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren

Om de luchtkwaliteit te verbeteren zijn verschillende maatregelen nodig. Denk hierbij aan het uitfaseren van fossiele brandstoffen, het bevorderen van de fiets en het versterken van het openbaar vervoer. Bovendien zijn uitgebreide inspecties van dieselvoertuigen nodig om de emissiebeheersing te controleren. De afschaffing van de belastingvermindering voor diesel is een andere noodzakelijke stap, evenals het achteraf uitrusten van oudere vrachtwagens met roetfilters en de introductie van verplichte hardware-aanpassingen aan nieuwe dieselauto's op kosten van de fabrikanten.

Een centraal doel moet het creëren van milieuzones zijn om de vervuiling terug te dringen. Door het parkeerbeheer in steden uit te breiden en meer ruimte te bieden aan voetgangers en fietsers kan de luchtkwaliteit aanzienlijk worden verbeterd. Het is duidelijk dat de noodzakelijke veranderingen in de transportsector zowel gezondheids- als economische voordelen kunnen opleveren.