Kjemp mot fint støv: Slik beskytter vi helse og økonomi!
Fint støv i trafikken setter helse og økonomi i fare. Tiltak for mobilitetsovergangen og e-mobilitet er nødvendig.

Kjemp mot fint støv: Slik beskytter vi helse og økonomi!
Luftforurensning fra forurensninger, spesielt fint støv og nitrogenoksider, representerer en alvorlig helserisiko. I Tyskland er disse forurensningene assosiert med ulike alvorlige sykdommer som kronisk obstruktiv lungesykdom, lungekreft, slag og type 2 diabetes mellitus. Høyt Pressen I 2021 kan rundt 5-10 % av disse sykdommene direkte tilskrives finstøvforurensning. For å løse disse problemene har elektrifisering av transportsektoren blitt identifisert som en lovende tilnærming.
Bytte til elbiler kan føre til at partikkelutslippene reduseres med 5-10 %. Et annet positivt aspekt er reduksjonen i antall kjørte kilometer og fremme av aktiv mobilitet som sykling og gange. Budsjettavstemmingstiltaksloven 2025 innførte en motorrelatert forsikringsavgift for elbiler, som har vært gjeldende siden april 2025. Dette tiltaket vil kunne bidra til ytterligere å fremme økningen i nyregistreringer av elbiler, som økte med 76,1 % i april 2025 sammenlignet med året før. Likevel utgjør disse kun 22,9 % av alle nyregistreringer.
Utfordringer i transportsektoren
Et annet problem er utslippene som følge av forbrenningsprosessen av diesel og bensin. En tredjedel av svevestøvutslippene i transportsektoren kommer fra denne sektoren, mens de resterende to tredjedeler kommer fra bremser, dekkslitasje og veislitasje. Samlet sett står transportsektoren for rundt 30 % av de totale utslippene av finstøv. Dersom det er mulig å redusere konsentrasjonen av finstøv med 1 µg/m³, vil dette kunne øke bruttonasjonalproduktet med 0,5 til 1,5 % – et økonomisk insentiv for å bekjempe forurensning.
Et lignende bilde viser seg i Østerrike med hensyn til luftkvalitet. VCOE rapporterer at trafikken forurenser byer med forurensninger som nitrogenoksider og ultrafint støv. Eldre mennesker, barn og personer med eksisterende sykdommer er spesielt utsatt. I mange tilfeller bidrar dieselbiler med opptil 90 % av nitrogenoksidforurensningen. Disse forurensningene reagerer også med flyktige hydrokarboner og kan føre til dannelse av ozon på varme dager.
Tiltak for å bedre luftkvaliteten
Det kreves ulike tiltak for å forbedre luftkvaliteten. Disse inkluderer utfasing av fossilt brensel, fremme sykling og styrking av kollektivtrafikken. Videre er det nødvendig med omfattende inspeksjoner av dieselbiler for å kontrollere utslippskontrollen. Avskaffelsen av avgiftslettene for diesel er et annet nødvendig skritt, det samme gjelder ettermontering av eldre lastebiler med partikkelfilter og innføring av obligatorisk maskinvareettermontering av nye dieselbiler på produsentenes regning.
Et sentralt mål må være opprettelse av miljøsoner for å redusere forurensning. Ved å utvide parkeringsplassforvaltningen i byene og gi mer plass til fotgjengere og syklister, kan luftkvaliteten forbedres betydelig. Det er klart at nødvendige endringer i transportsektoren kan gi både helsemessige og økonomiske fordeler.