Luta contra o pó fino: É assim que protegemos a saúde e a economia!

Luta contra o pó fino: É assim que protegemos a saúde e a economia!

A poluição do ar por poluentes, especialmente poeiras finas e óxidos de azoto, representa um grave risco para a saúde. Na Alemanha, estes poluentes estão associados a várias doenças graves, como doença pulmonar obstrutiva crónica, cancro do pulmão, acidentes vasculares cerebrais e diabetes mellitus tipo 2. Alto A imprensa Em 2021, cerca de 5-10% destas doenças poderiam ser diretamente atribuídas à poluição por poeiras finas. Para resolver estas questões, a electrificação do sector dos transportes foi identificada como uma abordagem promissora.

A mudança para veículos elétricos pode resultar na redução das emissões de partículas em 5-10%. Outro aspecto positivo é a redução do número de quilómetros percorridos e a promoção da mobilidade activa como a bicicleta e a caminhada. A Lei de Medidas de Reconciliação Orçamental de 2025 introduziu um imposto sobre seguros automóveis para veículos eléctricos, que está em vigor desde Abril de 2025. Esta medida poderá ajudar a promover ainda mais o aumento de novos registos de veículos eléctricos, que aumentaram 76,1% em Abril de 2025 em comparação com o ano anterior. No entanto, estes representam apenas 22,9% de todos os novos registos.

Desafios no setor de transportes

Outro problema são as emissões resultantes do processo de combustão do diesel e da gasolina. Um terço das emissões de partículas no setor dos transportes provém deste setor, enquanto os restantes dois terços provêm dos travões, do desgaste dos pneus e do desgaste da estrada. No geral, o setor dos transportes é responsável por cerca de 30% do total das emissões de poeiras finas. Se for possível reduzir a concentração de poeiras finas em 1 µg/m³, isso poderá aumentar o produto interno bruto em 0,5 a 1,5% – um incentivo económico para combater a poluição.

Um quadro semelhante surge na Áustria no que diz respeito à qualidade do ar. VCOE relata que o tráfego polui as cidades com poluentes como óxidos de nitrogênio e poeira ultrafina. Idosos, crianças e pessoas com doenças existentes estão particularmente em risco. Em muitos casos, os veículos a diesel contribuem com até 90% da poluição por óxido de azoto. Esses poluentes também reagem com hidrocarbonetos voláteis e podem levar à formação de ozônio em dias quentes.

Medidas para melhorar a qualidade do ar

Várias medidas são necessárias para melhorar a qualidade do ar. Estas incluem a eliminação progressiva dos combustíveis fósseis, a promoção da bicicleta e o reforço dos transportes públicos. Além disso, são necessárias inspeções abrangentes dos veículos a diesel para verificar o controlo das emissões. A abolição da redução fiscal para o gasóleo é outro passo necessário, tal como o é a modernização de camiões mais antigos com filtros de partículas e a introdução da modernização obrigatória de hardware dos novos automóveis a diesel, às custas dos fabricantes.

Um objectivo central deve ser a criação de zonas ambientais para reduzir a poluição. Ao expandir a gestão dos espaços de estacionamento nas cidades e ao proporcionar mais espaço para peões e ciclistas, a qualidade do ar pode ser significativamente melhorada. É evidente que as mudanças necessárias no sector dos transportes poderão trazer benefícios económicos e de saúde.