Protezione del clima nel distretto Reno-Neckar: incontro il 3 giugno presso l'ufficio distrettuale

Protezione del clima nel distretto Reno-Neckar: incontro il 3 giugno presso l'ufficio distrettuale

Martedì 3 giugno alle ore 14 si riunirà presso la sede distrettuale di Heidelberg la commissione per l'ambiente, i trasporti e l'economia del consiglio distrettuale. L'incontro avrà luogo nella sala riunioni al 5° piano del Kurfürsten-anlage 38-40. L'ordine del giorno comprende diversi punti importanti che riguardano in particolare la protezione del clima e il trasporto pubblico locale nel distretto del Reno-Neckar. Lo riporta il sito del distretto Rhein-Neckar rhein-neckar-kreis.de.

All'ordine del giorno figura inizialmente il verbale dell'incontro pubblico del 18 marzo 2025. Seguirà un question time per i residenti del distretto, in cui potranno essere sollevati anche preoccupazioni e argomenti. Un punto centrale sarà il rapporto sullo stato dell'aggiornamento del catasto fotovoltaico del distretto Reno-Neckar. Nel corso dell'incontro si parlerà in dettaglio anche del trasporto pubblico locale.

Protezione del clima e mobilità elettrica

Un grande tema in relazione al trasporto pubblico locale sarà la valutazione di alcune linee di autobus regionali. Qui vengono coperte tra le altre le linee Schwetzingen – Walldorf – Wiesloch (750), Speyer – Hockenheim – Walldorf – Wiesloch (798), Sinsheim – Walldorf (799) e Mosbach – Sinsheim (899). Questi rapporti di valutazione sono essenziali per la pianificazione futura e il miglioramento dell'offerta di trasporti nel distretto Reno-Neckar.

La discussione sulla mobilità elettrica nei trasporti è integrata dalle sfide legate all’utilizzo degli autobus elettrici. Questi non richiedono solo batterie, ma anche un'infrastruttura adeguata per poter lavorare in modo efficiente nelle operazioni di linea. Gli autobus articolati di grandi dimensioni e gli autobus con tempi di percorrenza lunghi spesso devono recarsi ai depositi per ricaricarsi, con la conseguente necessità di autobus aggiuntivi per continuare a trasportare passeggeri durante i tempi di ricarica. La Rhein-Neckar-Verkehrsbetriebe (RNV) ha già adottato misure per affrontare questa sfida e prevede quindi di ordinare nuovi autobus elettrici con tecnologia di range extender a celle a combustibile, come mostrato sul sito web della RNV. rnv-online.de eseguito.

L'idrogeno come carburante del futuro

Una soluzione innovativa potrebbe essere l’idrogeno, considerato il carburante ecologico del futuro. L’uso dell’idrogeno nelle celle a combustibile potrebbe non solo contribuire ad ampliare l’autonomia degli autobus elettrici, ma anche renderne il funzionamento complessivamente più efficiente. Nell’aprile 2024 è stato messo in funzione un nuovo deposito di autobus a idrogeno a Heidelberg-Wieblingen, integrato da infrastrutture e sistemi di distribuzione pubblica a Mannheim e Ludwigshafen.

Le prospettive per il futuro del trasporto locale prevedono l’ordinazione di 40 nuovi autobus elettrici, che sostituiranno gradualmente gli autobus diesel esistenti. Questo sviluppo fa parte di una strategia globale per promuovere attivamente la protezione del clima nel distretto del Reno-Neckar e allo stesso tempo rendere più attrattivi i trasporti pubblici locali.