Krisepolitikk og renter øker fjellet av gjeld - påvirker den økonomiske situasjonen.
Ifølge en rapport fra www.n-tv.de finansierer regjeringen høye energipriser og overgangen til kollektivtransport med milliarder, noe som fører til økt statsgjeld. Samtidig stiger rentene, noe som gjør lån dyrere. Dette førte til et underskudd på 91,5 milliarder euro i årets tre første kvartaler. De økende renteutgiftene, den dyre energistøtten og kostnadene for Tyskland-billetten har fått den tyske statens gjeldsfjell til å stige betydelig. Inntektene steg 6,1 prosent til 1.337,8 milliarder euro, mens utgiftene steg 7,7 prosent til 1.429,3 milliarder euro. Energihjelpemidler som...

Krisepolitikk og renter øker fjellet av gjeld - påvirker den økonomiske situasjonen.
I følge en rapport fra www.n-tv.de,
Regjeringen finansierer de høye energiprisene og overgangen til kollektivtransport med milliardbeløp, noe som fører til økt statsgjeld. Samtidig stiger rentene, noe som gjør lån dyrere. Dette førte til et underskudd på 91,5 milliarder euro i årets tre første kvartaler.
De økende renteutgiftene, den dyre energistøtten og kostnadene for Tyskland-billetten har fått den tyske statens gjeldsfjell til å stige betydelig. Inntektene steg 6,1 prosent til 1.337,8 milliarder euro, mens utgiftene steg 7,7 prosent til 1.429,3 milliarder euro. Energistøtte som strøm- og gassprisbremsen for private husholdninger og bedrifter hadde en særlig betydelig effekt. Den føderale regjeringen, kommuner og samfunnsforeninger samt trygd var i minus.
Den føderale regjeringens renteutgifter økte nesten tre ganger sammenlignet med samme periode i fjor til 39,4 milliarder euro. Dette skyldes blant annet at Den europeiske sentralbanken (ECB) hevet styringsrenten til 4,5 prosent. Dette gjør også finansieringen dyrere for offentlig sektor. Rentebelastningen på stater og kommuner økte også betydelig.
En annen årsak til underskuddet er at forpliktelsene til transportselskaper i lokal kollektivtransport (ÖPNV) nå er inkludert i beregningen. Dette er på grunn av finansieringen av Deutschlandticket.
Til tross for det høyere underskuddet ser ikke Institutt for makroøkonomi og konjunkturforskning (IMK) på dette som et økonomisk problem. Det offentlige underskuddet i 2023 forventes å være godt under to prosent av bruttonasjonalproduktet og dermed under de 2,5 prosentene registrert i 2022.
Samlet sett viser disse tallene at krisen og de tilhørende offentlige utgiftene har betydelig innvirkning på statsgjeld og finansieringskostnader. Dette kan observeres spesielt på bakgrunn av en gryende svak resesjon i tysk økonomi.
Les kildeartikkelen på www.n-tv.de