Suche
Mein Konto
Kühnsdorf się cieszy: od 2026 roku WESTbahn będzie oferował codzienne przystanki IC!
Od marca 2026 r. WESTbahn będzie zatrzymywał się codziennie w Kühnsdorf, poprawiając połączenia z ważnymi obszarami gospodarczymi w Austrii.
Kühnsdorf się cieszy: od 2026 roku WESTbahn będzie oferował codzienne przystanki IC!
Od marca 2026 r. WESTbahn będzie codziennie zatrzymywał się w Kühnsdorf, co stanowi znaczący postęp dla regionu południowej Karyntii. Głośny wko.at W przyszłości WESTbahn będzie kursował dziesięć razy dziennie w obu kierunkach pomiędzy Kühnsdorf, Graz i Wiedeń. Usprawnia to nie tylko połączenia z większymi obszarami gospodarczymi w Austrii, ale także umożliwia szybsze połączenia do Grazu, co w przyszłości zajmie tylko 33 minuty, oraz do Klagenfurtu, co przelicza się na 42 minuty.
Prezes WK Jürgen Mandl określił nadchodzący przystanek jako wielki sukces regionu, natomiast poseł do parlamentu kraju związkowego Hannes Mak postrzega go jako mocny sygnał dla rozwoju regionu. Radny ds. transportu Sebastian Schuschnig, który od lat walczy o zatrzymanie ruchu dalekobieżnego w Kühnsdorf, również podkreśla wagę tej decyzji: „To wielki krok naprzód dla południowej Karyntii” – powiedział w wywiadzie. Negocjacje pomiędzy WESTbahn, ÖBB i przedstawicielami rządu krajowego ostatecznie doprowadziły do tego pozytywnego wyniku.
Szczegóły rozkładu jazdy
Nowe połączenia będą oferowane tymczasowo od marca 2026 r. w następujący sposób:
| wyjazd | Dworzec główny w Wiedniu | Villacha | Klagefurcie | Kühnsdorf – Klopeiner See |
|---|---|---|---|---|
| Z dala | 06:15, 10:15, 14:15, 16:15, 18:15 | 05:08, 07:08, 10:08, 14:08, 18:08 | 05:32, 07:32, 10:32, 14:32, 18:32 | 05:42, 07:42, 10:42, 14:42, 18:42 |
Ponadto na nowej południowej trasie pociągi będą jeździć z prędkością do 250 km/h, co znacznie skróci czas przejazdu. Podróżni mogą skorzystać zarówno z austriackiego biletu klimatycznego, jak i biletu na Karyntię.
Współpraca Westbahn i ÖBB
WESTbahn ogłosił współpracę z ÖBB w celu włączenia przystanku nad jeziorem Klopein do rozkładu jazdy linii południowej. Sebastian Schuschnig spodziewa się, że wiążący rozkład jazdy i przystanek obu firm transportowych w Kühnsdorf zostaną ustalone na podstawie zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2025 r.
Realizację tych planów poparły dwa raporty, które potwierdziły możliwość zatrzymania przystanku w strukturze rozkładu jazdy. Członek zarządu WESTbahn Marco Ramsbacher mówi o „nowym rozdziale” dla regionu i jest zadowolony z postępu, jaki udało się osiągnąć dzięki współpracy z politykami.
W świetle tego rozwoju oczywiste jest, że nowy przystanek w Kühnsdorf nie tylko poprawi mobilność, ale także w znaczący sposób przyczyni się do rewitalizacji gospodarczej obszaru południowej Karyntii. Dzięki zaangażowaniu różnych interesariuszy połączenie z ponadregionalnymi sieciami transportowymi przyniesie istotne korzyści.