Suche
Mein Konto
Kühnsdorf se bucură: WESTbahn va aduce zilnic opriri IC din 2026!
Din martie 2026, WESTbahn se va opri zilnic în Kühnsdorf, îmbunătățind conexiunile cu zone economice importante din Austria.
Kühnsdorf se bucură: WESTbahn va aduce zilnic opriri IC din 2026!
Din martie 2026, WESTbahn va face o oprire zilnică în Kühnsdorf, ceea ce reprezintă un progres semnificativ pentru regiunea Carintia de Sud. Tare wko.at În viitor, WESTbahn va circula de zece ori pe zi în ambele sensuri între Kühnsdorf, Graz și Viena. Acest lucru nu numai că îmbunătățește conexiunile către zone economice mai mari din Austria, dar permite și conexiuni mai rapide către Graz, care va dura doar 33 de minute în viitor, și către Klagenfurt, care este calculat la 42 de minute.
Președintele WK, Jürgen Mandl, a descris următoarea oprire ca fiind un mare succes pentru regiune, în timp ce Hannes Mak, un membru al parlamentului statului, o consideră un semnal puternic pentru dezvoltarea zonei. Consilierul Transporturilor de Stat Sebastian Schuschnig, care a luptat ani de zile pentru o oprire a traficului pe distanțe lungi la Kühnsdorf, subliniază și el importanța acestei decizii: „Este un mare pas înainte pentru sudul Carintiei”, a spus el într-un interviu. Negocierile dintre WESTbahn, ÖBB și reprezentanții guvernului statului au dus în cele din urmă la acest rezultat pozitiv.
Detalii orar
Noile conexiuni vor fi oferite provizoriu din martie 2026 după cum urmează:
| plecare | Gara principală din Vienna | Villach | Klagenfurt | Kühnsdorf – Klopeiner See |
|---|---|---|---|---|
| Departament | 06:15, 10:15, 14:15, 16:15, 18:15 | 05:08, 07:08, 10:08, 14:08, 18:08 | 05:32, 07:32, 10:32, 14:32, 18:32 | 05:42, 07:42, 10:42, 14:42, 18:42 |
În plus, trenurile vor circula cu viteze de până la 250 km/h pe noua rută sudică, ceea ce va scurta semnificativ timpul de călătorie. Călătorii pot folosi atât biletul pentru climă austriac, cât și biletul pentru Carintia.
Cooperare între Westbahn și ÖBB
WESTbahn a anunțat o cooperare cu ÖBB pentru a integra oprirea de la Lacul Klopein în orarele rutei de sud. Sebastian Schuschnig se așteaptă ca programarea obligatorie și oprirea celor două companii de transport din Kühnsdorf să fie stabilite din modificarea orarului din decembrie 2025.
Implementarea acestor planuri a fost susținută de două rapoarte care au confirmat fezabilitatea unei opriri în structura orarului. Marco Ramsbacher, membru al consiliului de administrație al WESTbahn, vorbește despre un „nou capitol” pentru regiune și este mulțumit de progresul care a fost realizat prin cooperarea cu politicienii.
Având în vedere aceste evoluții, este clar că noua oprire din Kühnsdorf nu numai că va îmbunătăți mobilitatea, ci va aduce și o contribuție semnificativă la revitalizarea economică a zonei de sud a Carintiei. Datorită angajamentului diverșilor părți interesate, conectarea la rețelele de transport supraregionale va avea avantaje semnificative.