Suche
Mein Konto
Kühnsdorf se veseli: WESTbahn bo od leta 2026 prinesel dnevne postaje IC!
Od marca 2026 se bo WESTbahn vsak dan ustavljal v Kühnsdorfu, kar bo izboljšalo povezave s pomembnimi gospodarskimi območji v Avstriji.
Kühnsdorf se veseli: WESTbahn bo od leta 2026 prinesel dnevne postaje IC!
Od marca 2026 se bo WESTbahn vsak dan ustavljal v Kühnsdorfu, kar pomeni pomemben napredek za regijo Južne Koroške. Glasno wko.at V prihodnje bo WESTbahn vozil desetkrat na dan v obe smeri med Kühnsdorfom, Gradcem in Dunajem. S tem ne izboljšujemo le povezav z večjimi gospodarskimi območji v Avstriji, temveč omogočamo hitrejše povezave z Gradcem, ki bo v prihodnje trajal le 33 minut, in s Celovcem, preračunano na 42 minut.
Predsednik WK Jürgen Mandl je prihajajočo postajo označil za velik uspeh za regijo, Hannes Mak, poslanec državnega parlamenta, pa jo vidi kot močan signal za razvoj območja. Pomen te odločitve poudarja tudi deželni svetnik za promet Sebastian Schuschnig, ki se je leta boril za zaustavitev medkrajevnega prometa v Kühnsdorfu: »To je velik korak naprej za južno Koroško,« je dejal v intervjuju. Pogajanja med WESTbahnom, ÖBB in predstavniki državne vlade so na koncu pripeljala do tega pozitivnega rezultata.
Podrobnosti voznega reda
Nove povezave bodo začasno na voljo od marca 2026 na naslednji način:
| odhod | Dunajska glavna postaja | Beljak | Celovec | Kühnsdorf – Klopeiner See |
|---|---|---|---|---|
| stran | 06:15, 10:15, 14:15, 16:15, 18:15 | 05:08, 07:08, 10:08, 14:08, 18:08 | 05:32, 07:32, 10:32, 14:32, 18:32 | 05:42, 07:42, 10:42, 14:42, 18:42 |
Poleg tega bodo vlaki po novi južni trasi vozili s hitrostjo do 250 km/h, kar bo bistveno skrajšalo potovalne čase. Popotniki lahko uporabljajo tako avstrijsko klimatsko vozovnico kot tudi koroško vozovnico.
Sodelovanje med Westbahnom in ÖBB
WESTbahn je napovedal sodelovanje z ÖBB za vključitev postanka ob Klopinjskem jezeru v vozne rede za južno pot. Sebastian Schuschnig pričakuje, da bosta zavezujoč vozni red in postanek obeh prevoznikov v Kühnsdorfu določena s spremembo voznega reda decembra 2025.
Uresničevanje teh načrtov je bilo podprto z dvema poročiloma, ki sta potrdili izvedljivost zaustavitve voznoredne strukture. Član uprave WESTbahn Marco Ramsbacher govori o "novem poglavju" za regijo in je zadovoljen z napredkom, ki je bil dosežen s sodelovanjem s politiki.
Glede na ta razvoj dogodkov je jasno, da bo novo postajališče v Kühnsdorfu ne samo izboljšalo mobilnost, temveč bo pomembno prispevalo h gospodarski oživitvi južnokoroškega prostora. Zahvaljujoč zavzetosti različnih deležnikov bo povezava z nadregionalnimi prometnimi omrežji imela pomembne prednosti.