Lieferando paskelbė apie 2000 atleidimų: Hamburge prasideda streikai!

Lieferando paskelbė apie 2000 atleidimų: Hamburge prasideda streikai!

„Lieferando“ įmonė planuoja iki metų pabaigos Vokietijoje atleisti apie 2000 vairuotojų, o tai sudaro apie 20 procentų viso automobilių parko. Priemonė turės pastebimą poveikį, ypač Hamburge, kur dirba apie 500 darbuotojų. Atleidimų priežastis – sustiprėjęs bendradarbiavimas su subrangovais siekiant optimizuoti paskutinės mylios pristatymą. Vokietijos vadovas Lennardas Neubaueris aiškina, kad konkurencinė aplinka sparčiai keičiasi, o klientai tikisi patikimo aptarnavimo ir trumpų užsakymų terminų, o tai ne visada galima užtikrinti esant esamoms struktūroms. Lieferando planuoja dirbti su specializuotomis logistikos įmonėmis, ypač mažesnėse rinkose, tokiose kaip Vysbadenas, Liubekas ir Bochumas. Šį procesą siekiama užbaigti iki metų pabaigos arba vėliausiai iki 2026 m. pirmojo ketvirčio. Iki šiol dauguma vairuotojų nuolat dirbo „Takeaway Express“ antrinėje įmonėje, tačiau ateityje vis daugiau užsakymų bus perduota specializuotiems trečiųjų šalių tiekėjams.

Šis vystymasis sukelia pasipriešinimą. Maisto, malonumų ir restoranų sąjunga (NGG) jau perspėjo apie atleidimus ir jau dvejus metus ragina sudaryti kolektyvinę sutartį apie 6000 darbuotojų visoje šalyje. Hamburge NGG neseniai paragino surengti 36 valandų streiką, kuris yra ilgiausias bendrovės istorijoje. Daugiau nei 100 darbuotojų dalyvavo pasitraukime, o kolektyvines derybas blokuoja patronuojanti bendrovė „Just Eat Takeaway“. Profesinių sąjungų atstovai pabrėžia, kad kolektyvinė sutartis vėluojama po didelės infliacijos.

Streikai ir reikalavimai

NGG mano, kad jos kritiką patvirtina planuojami atleidimai: ji kaltina Lieferando sukūrus „šešėlinį laivyną“ atleidžiant darbuotojus ir vėliau juos įdarbinus prastesnėmis sąlygomis per subrangovus. Tai prieštarauja ankstesnei vairuotojų tiesioginio įdarbinimo praktikai, kurią daugelis darbuotojų atstovų vertino teigiamai. Be to, nuo rugpjūčio panaikinus vadinamuosius „užsakymo priedus“ daugelis vairuotojų neteks didelių pajamų, nes kai kuriems kurjeriams premijos atveždavo kelis šimtus eurų per mėnesį ir palietė maždaug pusę vairuotojų.

Prieštaringi teiginiai

Lieferando atmetė NGG kaltinimus ir pareiškė, kad Berlyne nebuvo atleista jokių reikšmingų darbuotojų. Be to, didžioji dalis vairuotojų dėl prarastų priedų neturi įtakos ir per valandą uždirba per 14 eurų. Nepaisant to, profesinė sąjunga išlieka skeptiška ir tvirtina, kad pasibaigus terminuotoms sutartims taip pat gali būti mažinama darbo vieta. NGG ragina sudaryti teisės aktų reikalavimus atitinkančią kolektyvinę sutartį, kad būtų geriau apsaugotos vairuotojų teisės.

Žvelgiant iš ekonominės perspektyvos, „Just Eat Takeaway“ 2024 m. padidino pakoreguotą ikimokestinį pelną Šiaurės Europoje penkiais milijonais eurų ir išlaikė stabilų vartotojų skaičių – 30 mln. Įmonei gresia 4,1 mlrd. eurų vertės „Prosus“ perėmimas, kurį tikimasi užbaigti iki metų pabaigos. Pokyčių kritikai baiminasi, kad pertvarka gali įvykti darbuotojų sąskaita.

NGG paskelbė, kad streikas Hamburge yra tik pradžia. Didžiuosiuose miestuose planuojami tolesni veiksmai, kuriais siekiama daryti spaudimą bendrovei ir reikalauti geresnių sąlygų bei kolektyvinės sutarties.

Norėdami gauti daugiau informacijos ir pagrindinės informacijos, skaitykite toliau Süddeutsche.de ir nd-aktuell.de.