Lieferando kondigt 2.000 ontslagen aan: stakingen beginnen in Hamburg!

Lieferando kondigt 2.000 ontslagen aan: stakingen beginnen in Hamburg!

Het bedrijf Lieferando is van plan tegen het einde van het jaar ongeveer 2.000 chauffeurs in Duitsland te ontslaan, wat overeenkomt met ongeveer 20 procent van het gehele wagenpark. De maatregel zal een merkbare impact hebben, vooral in Hamburg, waar ongeveer 500 werknemers werken. De reden voor de ontslagen is de toegenomen samenwerking met onderaannemers om de last-mile-levering te optimaliseren. Hoofd Duitsland Lennard Neubauer legt uit dat het concurrentielandschap snel verandert en dat klanten betrouwbare service en korte besteltijden verwachten, wat met de huidige structuren niet altijd kan worden gegarandeerd. Lieferando is van plan samen te werken met gespecialiseerde logistieke bedrijven, vooral in kleinere markten zoals Wiesbaden, Lübeck en Bochum. Het streven is om dit proces tegen het einde van het jaar of uiterlijk in het eerste kwartaal van 2026 af te ronden. Tot nu toe waren de meeste chauffeurs in vaste dienst bij dochteronderneming Takeaway Express, maar in de toekomst zullen steeds meer bestellingen worden uitbesteed aan gespecialiseerde derde partijen.

Deze ontwikkeling roept weerstand op. De vakbond Food, Pleasure and Restaurants (NGG) heeft al gewaarschuwd voor de ontslagen en roept al twee jaar op tot een collectieve overeenkomst voor de ongeveer 6.000 werknemers in het hele land. In Hamburg riep de NGG onlangs op tot een staking van 36 uur, de langste in de geschiedenis van het bedrijf. Meer dan 100 werknemers namen deel aan de staking, terwijl collectieve onderhandelingen werden geblokkeerd door moederbedrijf Just Eat Takeaway. Vakbondsleden benadrukken dat een collectieve overeenkomst na de hoge inflatie te laat is.

Stakingen en eisen

De NGG ziet haar kritiek bevestigd door de geplande ontslagen: zij beschuldigt Lieferando ervan een ‘schaduwvloot’ op te bouwen door werknemers te ontslaan en ze later via onderaannemers onder slechtere omstandigheden opnieuw in dienst te nemen. Dit is in tegenspraak met de eerdere praktijk om chauffeurs rechtstreeks in dienst te nemen, die door veel werknemersvertegenwoordigers positief werd beoordeeld. Bovendien zal de afschaffing van de zogenaamde “bestelbonussen” vanaf augustus tot een aanzienlijk inkomensverlies voor veel chauffeurs leiden, aangezien bonussen voor sommige koeriers enkele honderden euro’s per maand opbrachten en ongeveer de helft van de chauffeurs troffen.

Tegenstrijdige verklaringen

Lieferando heeft de aantijgingen van NGG afgewezen en verklaard dat er in Berlijn geen noemenswaardige ontslagen hebben plaatsgevonden. Bovendien heeft het merendeel van de chauffeurs geen last van het wegvallen van bonussen en verdient ruim 14 euro per uur. Niettemin blijft de vakbond sceptisch en stelt dat het aflopen van contracten voor bepaalde tijd ook tot banenverlies zou kunnen leiden. De NGG roept op tot een juridisch conforme cao om de rechten van chauffeurs beter te beschermen.

Vanuit economisch perspectief verhoogde Just Eat Takeaway zijn gecorrigeerde winst vóór belastingen in Noord-Europa in 2024 met vijf miljoen euro en hield het aantal gebruikers stabiel op 30 miljoen. Het bedrijf wordt geconfronteerd met een overname door Prosus ter waarde van 4,1 miljard euro, die naar verwachting eind dit jaar zal zijn afgerond. Critici van de ontwikkelingen vrezen dat de herstructurering ten koste kan gaan van de werknemers.

De NGG heeft aangekondigd dat de staking in Hamburg nog maar het begin is. Er zijn verdere acties gepland in de grote steden om druk uit te oefenen op het bedrijf en de eisen voor betere omstandigheden en een collectieve overeenkomst af te dwingen.

Voor meer details en achtergrondinformatie lees verder Süddeutsche.de En nd-aktuell.de.