Lieferando kunngjør 2000 permitteringer: streiker begynner i Hamburg!

Lieferando kunngjør 2000 permitteringer: streiker begynner i Hamburg!

Lieferando-selskapet planlegger å permittere rundt 2000 sjåfører i Tyskland innen utgangen av året, noe som tilsvarer rundt 20 prosent av hele flåten. Tiltaket vil ha en merkbar effekt, spesielt i Hamburg, hvor det er ansatt rundt 500 ansatte. Årsaken til oppsigelsene er det økte samarbeidet med underleverandører for å optimalisere siste mils levering. Leder for Tyskland Lennard Neubauer forklarer at konkurranselandskapet endrer seg raskt og kundene forventer pålitelig service og korte ordretider, noe som ikke alltid kan garanteres med dagens strukturer. Lieferando planlegger å jobbe med spesialiserte logistikkselskaper, spesielt i mindre markeder som Wiesbaden, Lübeck og Bochum. Målet er å fullføre denne prosessen innen utgangen av året eller senest innen første kvartal 2026. Til nå har de fleste sjåførene vært fast ansatt i datterselskapet Takeaway Express, men stadig flere bestillinger skal outsources til spesialiserte tredjepartsleverandører i fremtiden.

Denne utviklingen vekker motstand. Mat-, fornøyelses- og restaurantforbundet (NGG) har allerede varslet oppsigelsene og har i to år etterlyst en tariffavtale for de rundt 6000 ansatte på landsbasis. I Hamburg oppfordret NGG nylig til en 36-timers streik, som er den lengste i selskapets historie. Over 100 ansatte deltok i walkout mens kollektive forhandlinger er blokkert av morselskapet Just Eat Takeaway. Fagforeningsfolk understreker at en tariffavtale er forfallen etter høy inflasjon.

Streiker og krav

NGG ser sin kritikk bekreftet av de planlagte permitteringene: Den anklager Lieferando for å bygge en «skyggeflåte» ved å si opp ansatte og senere ansette dem under dårligere forhold gjennom underleverandører. Dette strider mot tidligere praksis med direkte ansettelse av sjåfører, som ble sett positivt på av mange tillitsvalgte. I tillegg vil avskaffelsen av såkalte «ordrebonuser» fra august føre til et betydelig inntektstap for mange sjåfører, ettersom bonuser for enkelte kurerer hentet inn flere hundre euro per måned og rammet rundt halvparten av sjåførene.

Motstridende utsagn

Lieferando har avvist NGGs påstander og uttalt at det ikke har funnet sted noen betydelige permitteringer i Berlin. I tillegg er flertallet av sjåførene ikke påvirket av tap av bonuser og tjener over 14 euro i timen. Fagforbundet er likevel skeptisk og argumenterer for at utløpet av åremålskontrakter også kan føre til nedskjæringer. NGG etterlyser en lovlig tariffavtale for bedre å beskytte sjåførenes rettigheter.

Fra et økonomisk perspektiv økte Just Eat Takeaway justert resultat før skatt i Nord-Europa med fem millioner euro i 2024 og holdt brukertallet stabilt på 30 millioner. Selskapet står foran en overtakelse av Prosus til en verdi av 4,1 milliarder euro, som forventes fullført innen utgangen av året. Kritikere av utviklingen frykter at omstillingen kan gå på bekostning av ansatte.

NGG har varslet at streiken i Hamburg bare er begynnelsen. Det planlegges ytterligere aksjoner i store byer for å legge press på bedriften og håndheve krav om bedre vilkår og tariffavtale.

For ytterligere detaljer og bakgrunnsinformasjon, les videre Süddeutsche.de og nd-aktuell.de.