Lieferando anuncia 2.000 demissões: começam as greves em Hamburgo!

Lieferando anuncia 2.000 demissões: começam as greves em Hamburgo!

A empresa Lieferando prevê despedir cerca de 2.000 motoristas na Alemanha até ao final do ano, o que corresponde a cerca de 20 por cento de toda a frota. A medida terá um impacto notável, especialmente em Hamburgo, onde trabalham cerca de 500 trabalhadores. O motivo das demissões é a maior colaboração com subcontratados para otimizar a entrega na última milha. O chefe da Alemanha, Lennard Neubauer, explica que o cenário competitivo está mudando rapidamente e os clientes esperam um serviço confiável e prazos de pedido curtos, o que nem sempre pode ser garantido com as estruturas atuais. A Lieferando planeja trabalhar com empresas de logística especializadas, especialmente em mercados menores como Wiesbaden, Lübeck e Bochum. O objetivo é concluir este processo até ao final do ano ou, o mais tardar, no primeiro trimestre de 2026. Até agora, a maioria dos motoristas eram empregados permanentes da subsidiária Takeaway Express, mas no futuro cada vez mais encomendas serão subcontratadas a fornecedores terceiros especializados.

Este desenvolvimento provoca resistência. O Sindicato da Alimentação, Lazer e Restauração (NGG) já alertou para os despedimentos e há dois anos que pede um acordo coletivo para os cerca de 6.000 trabalhadores em todo o país. Em Hamburgo, a NGG convocou recentemente uma greve de 36 horas, a mais longa da história da empresa. Mais de 100 funcionários participaram da greve enquanto a negociação coletiva foi bloqueada pela controladora Just Eat Takeaway. Os sindicalistas sublinham que um acordo colectivo está atrasado após a inflação elevada.

Greves e reivindicações

A NGG vê as suas críticas confirmadas pelos despedimentos planeados: acusa Lieferando de construir uma “frota sombra” ao despedir funcionários e posteriormente recontratá-los em piores condições através de subcontratantes. Isto contradiz a prática anterior de empregar diretamente motoristas, que foi vista de forma positiva por muitos representantes dos trabalhadores. Além disso, a abolição dos chamados “bónus de encomenda” a partir de agosto resultará numa perda significativa de rendimentos para muitos motoristas, uma vez que os bónus para alguns transportadores renderam várias centenas de euros por mês e afetaram cerca de metade dos motoristas.

Declarações contraditórias

Lieferando rejeitou as alegações da NGG e afirmou que não ocorreram demissões significativas em Berlim. Além disso, a maioria dos condutores não é afetada pela perda de bónus e ganha mais de 14 euros por hora. No entanto, o sindicato permanece cético e argumenta que a expiração dos contratos a prazo também pode levar a cortes de empregos. A NGG apela a um acordo colectivo legalmente compatível para proteger melhor os direitos dos condutores.

Do ponto de vista económico, a Just Eat Takeaway aumentou o lucro antes de impostos ajustado no Norte da Europa em cinco milhões de euros em 2024 e manteve o número de utilizadores estável em 30 milhões. A empresa enfrenta uma aquisição pela Prosus no valor de 4,1 mil milhões de euros, que deverá estar concluída até ao final do ano. Os críticos da evolução temem que a reestruturação possa ocorrer à custa dos trabalhadores.

A NGG anunciou que a greve em Hamburgo é apenas o começo. Outras ações estão previstas nas grandes cidades para pressionar a empresa e fazer cumprir as demandas por melhores condições e um acordo coletivo.

Para mais detalhes e informações básicas, leia Süddeutsche.de e nd-aktuell.de.