Gépészmérnökök bajba jutottak: az amerikai vámok egzisztenciális félelmekkel fenyegetnek!

Gépészmérnökök bajba jutottak: az amerikai vámok egzisztenciális félelmekkel fenyegetnek!

Az Egyesült Államok kormánya által a közelmúltban az acélra és az alumíniumra bevezetett kiegészítő vámok egyre inkább negatív hatással vannak az európai gépészetre. Hangos Deutschlandfunk A tarifákat 50 százalékra emelték, ami jelentősen rontotta az európai cégek versenyfeltételeit. Az egyesült államokbeli gépgyártáshoz nélkülözhetetlen alkatrészek, például motorok, szivattyúk és ipari robotok különösen érintettek. Ezért sok vállalat attól tart, hogy amerikai üzletüket komoly veszély fenyegeti.

2025 júliusában az EU és az USA elvi megállapodásban állapodott meg, amely 15 százalékos vámot vet ki a legtöbb importra. Az acélra és az alumíniumra kivetett magas vámok azonban akadályozzák az utat, és az egész ágazat számára akadályt jelentenek. Oliver Richtberg, a VDMA külkereskedelmi osztályának vezetője elmondta, hogy a vámemelések súlyos terhet rónak a gépészetre, és számos cég létét veszélyeztetik.

A tarifaemelés részletei

Külön aggodalomra ad okot az amerikai vámok 407 terméktípusra történő kiterjesztése, amelyeket szintén érint az 50 százalék. A VDMA már levelet küldött Ursula von der Leyennek, az Európai Bizottság elnökének. Ez a levél sürgősen figyelmeztet arra, hogy a meglévő kereskedelmi megállapodás és az amerikai különleges vámok számos gép- és növénygyártó létét veszélyeztetik. Az iparág képviselői arra szólítják fel az EU Bizottságát, hogy aktívan támogassa az acél- és alumíniumszármazékokra kivetett vámok eltörlését. Ezenkívül fontolóra kell venni a gépek és berendezések jövőbeli ágazati tarifák alóli mentesítését.

Az új tarifák jelentősen megnövelik a cégek bürokratikus terheit is. A cégeknek széleskörű bizonyítékot kell szolgáltatniuk az acélolvadékról, az öntvények eredetéről és a fémtartalomról. Számos vállalat panaszkodik e többlet erőfeszítés miatt, amely jelentős terhet jelent, különösen a kis- és középvállalkozások számára. Ezek a problémák az autóiparban is megnyilvánulnak, ahol az EU-ból származó motorkerékpárokra 30 százalék körüli vámot kell fizetni a bennük lévő acél alkatrészek alapján.

Scott Bessent, az Egyesült Államok pénzügyminisztere úgy becsüli, hogy a vámemelésekből származó bevétel a jövőben meghaladhatja az évi 500 milliárd dollárt – ez jelentős növekedés a korábbi 300 milliárd dolláros becsléshez képest. Ez a fejlemény aggodalomra ad okot az európai gépgyártók számára, különösen azért, mert az Egyesült Államok piacán hagyományosan erős üzletre támaszkodtak.

A helyzet továbbra is feszült, és az Európában 3600 vállalatot képviselő VDMA azzal a kihívással néz szembe, hogy megfelelő megoldásokat találjon az iparág versenyképességének biztosítására a nemzetközi piacon. Az EU következő lépései a vámpolitika terén számos vállalat számára kulcsfontosságúak lesznek.