Suche
Mein Konto
Werktuigbouwkundigen in nood: Amerikaanse tarieven bedreigen existentiële angsten!
Amerikaanse tarieven van 50% op staal en aluminium zetten werktuigbouwkundige bedrijven onder druk. Bedrijven roepen de Europese Commissie op om actie te ondernemen.
Werktuigbouwkundigen in nood: Amerikaanse tarieven bedreigen existentiële angsten!
De extra tarieven die de Amerikaanse overheid onlangs heeft ingevoerd op staal en aluminium hebben steeds meer negatieve gevolgen voor de machinebouw in Europa. Luidruchtig Deutschlandfunk De tarieven werden verhoogd naar 50 procent, wat de concurrentievoorwaarden voor Europese bedrijven aanzienlijk verslechterde. Vooral componenten zoals motoren, pompen en industriële robots, die essentieel zijn voor de machineproductie in de VS, worden getroffen. Veel bedrijven vrezen daarom dat hun Amerikaanse activiteiten ernstig gevaar lopen.
In juli 2025 kwamen de EU en de VS een principeovereenkomst overeen die een tarief van 15 procent zou opleggen op de meeste import. Maar de hoge tarieven op staal en aluminium staan dat in de weg en vormen een struikelblok voor de hele sector. Oliver Richtberg, hoofd van de afdeling buitenlandse handel bij de VDMA, zei dat de tariefverhogingen een zware last leggen op de machinebouw en het voortbestaan van veel bedrijven bedreigen.
Details van tariefverhogingen
Van bijzonder belang is de uitbreiding van de Amerikaanse tarieven naar 407 productsoorten, die ook onder de 50 procent vallen. De VDMA heeft al een brief gestuurd naar Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie. In deze brief wordt dringend gewaarschuwd dat de bestaande handelsovereenkomst en de speciale Amerikaanse tarieven het voortbestaan van veel fabrikanten van machines en installaties in gevaar brengen. Vertegenwoordigers van de industrie roepen de Europese Commissie op om de afschaffing van tarieven op staal- en aluminiumderivaten actief te steunen. Bovendien moet een vrijstelling voor machines en uitrusting van toekomstige sectorale tarieven worden overwogen.
De nieuwe tarieven zullen ook de bureaucratische lasten voor bedrijven aanzienlijk vergroten. Bedrijven moeten uitgebreid bewijs leveren van de staalsmelt, de herkomst van de gietstukken en het metaalgehalte. Een groot aantal bedrijven klaagt over deze extra inspanning, die vooral voor kleine en middelgrote bedrijven een grote last betekent. Deze problemen komen ook tot uiting in de auto-industrie, waar motorfietsen uit de EU te maken krijgen met tarieven van ongeveer 30 procent op basis van de stalen onderdelen die ze bevatten.
De Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent schat dat de inkomsten uit de tariefverhogingen in de toekomst meer dan 500 miljard dollar per jaar kunnen bedragen – een aanzienlijke stijging ten opzichte van de eerdere schatting van 300 miljard dollar. Deze ontwikkeling is een reden tot zorg voor de Europese machinebouwers, vooral omdat zij afhankelijk zijn van traditioneel sterke activiteiten op de Amerikaanse markt.
De situatie blijft gespannen en de VDMA, die 3.600 bedrijven in Europa vertegenwoordigt, wordt geconfronteerd met de uitdaging om adequate oplossingen te vinden om het concurrentievermogen van de industrie op de internationale markt te waarborgen. De volgende stappen van de EU op het gebied van het douanebeleid zullen voor veel bedrijven van cruciaal belang zijn.