Maskiningeniører i nød: USAs tollsatser truer eksistensiell frykt!

Maskiningeniører i nød: USAs tollsatser truer eksistensiell frykt!

Tilleggstariffene som den amerikanske regjeringen nylig innførte på stål og aluminium har i økende grad en negativ innvirkning på maskinteknikk i Europa. Høyt Deutschlandfunk Tariffene ble økt til 50 prosent, noe som forverret konkurransevilkårene for europeiske selskaper betydelig. Komponenter som motorer, pumper og industriroboter, som er essensielle for maskinproduksjon i USA, er spesielt berørt. Mange selskaper frykter derfor at deres amerikanske virksomhet er i alvorlig fare.

I juli 2025 ble EU og USA enige om en prinsippavtale som skulle pålegge 15 prosent toll på det meste av import. Men de høye tollsatsene på stål og aluminium står i veien og fungerer som en snublestein for hele sektoren. Oliver Richtberg, leder for utenrikshandelsavdelingen ved VDMA, sa at tolløkningene legger en tung byrde på maskinteknikk og truer eksistensen til mange selskaper.

Detaljer om tarifføkninger

Av spesiell bekymring er utvidelsen av amerikanske tollsatser til 407 produkttyper, som også påvirkes av de 50 prosentene. VDMA har allerede sendt et brev til Ursula von der Leyen, president for EU-kommisjonen. Dette brevet advarer raskt om at den eksisterende handelsavtalen og de amerikanske spesialtarifferne setter eksistensen til mange mekaniske og anleggsprodusenter i fare. Representanter for industrien ber EU-kommisjonen aktivt støtte avskaffelsen av toll på stål- og aluminiumsderivater. I tillegg bør det vurderes fritak for maskiner og utstyr fra fremtidige sektortariffer.

De nye tariffene vil også øke den byråkratiske belastningen på bedriftene betydelig. Bedrifter må fremlegge omfattende bevis på stålsmeltingen, opprinnelsen til støpegodset og metallinnholdet. Et stort antall bedrifter klager over denne ekstra innsatsen, som utgjør en stor belastning, spesielt for små og mellomstore bedrifter. Disse problemene kommer også til uttrykk i bilindustrien, hvor motorsykler fra EU har toll på rundt 30 prosent basert på ståldelene de inneholder.

USAs finansminister Scott Bessent anslår at inntektene fra tolløkningene kan overstige 500 milliarder dollar i året i fremtiden – en betydelig økning fra det forrige anslaget på 300 milliarder dollar. Denne utviklingen er en grunn til bekymring for europeiske maskinbyggere, spesielt ettersom de har vært avhengige av tradisjonelt sterk virksomhet på det amerikanske markedet.

Situasjonen er fortsatt spent og VDMA, som representerer 3600 selskaper i Europa, står overfor utfordringen med å finne tilstrekkelige løsninger for å sikre industriens konkurranseevne i det internasjonale markedet. EUs neste skritt i tollpolitikken vil være avgjørende for mange bedrifter.