Suche
Mein Konto
Inżynierowie mechanicy w trudnej sytuacji: amerykańskie cła zagrażają egzystencjalnym obawom!
Amerykańskie cła w wysokości 50% na stal i aluminium wywierają presję na firmy zajmujące się inżynierią mechaniczną. Firmy wzywają Komisję Europejską do podjęcia działań.
Inżynierowie mechanicy w trudnej sytuacji: amerykańskie cła zagrażają egzystencjalnym obawom!
Dodatkowe cła wprowadzone niedawno przez rząd USA na stal i aluminium mają coraz większy negatywny wpływ na inżynierię mechaniczną w Europie. Głośny Deutschlandfunk Cła zostały podniesione do 50 proc., co znacząco pogorszyło warunki konkurencyjne europejskich firm. Szczególnie dotknięte są takie komponenty, jak silniki, pompy i roboty przemysłowe, które są niezbędne do produkcji maszyn w USA. Wiele firm obawia się zatem, że ich działalność w USA jest poważnie zagrożona.
W lipcu 2025 r. UE i USA osiągnęły porozumienie co do zasady, które nałożyłoby 15-proc. cło na większość importu. Jednak wysokie cła na stal i aluminium stanowią przeszkodę dla całego sektora. Oliver Richtberg, szef działu handlu zagranicznego VDMA, powiedział, że podwyżki ceł stanowią duże obciążenie dla inżynierii mechanicznej i zagrażają istnieniu wielu firm.
Szczegóły podwyżek taryf
Szczególne zaniepokojenie budzi rozszerzenie amerykańskich ceł na 407 rodzajów produktów, na które również wpływa 50-proc. VDMA wysłało już list do Ursuli von der Leyen, przewodniczącej Komisji Europejskiej. W piśmie tym pilnie ostrzega się, że istniejąca umowa handlowa i specjalne cła USA zagrażają istnieniu wielu producentów maszyn i urządzeń. Przedstawiciele branży wzywają Komisję Europejską do aktywnego wspierania zniesienia ceł na pochodne stali i aluminium. Ponadto należy rozważyć zwolnienie maszyn i urządzeń z przyszłych stawek sektorowych.
Nowe cła znacznie zwiększą także obciążenia biurokratyczne przedsiębiorstw. Firmy muszą przedstawić obszerne dowody dotyczące stopu stali, pochodzenia odlewów i zawartości metalu. Wiele przedsiębiorstw skarży się na ten dodatkowy wysiłek, który stanowi poważne obciążenie, szczególnie dla małych i średnich przedsiębiorstw. Problemy te widoczne są także w przemyśle motoryzacyjnym, gdzie motocykle z UE podlegają cłom w wysokości około 30 procent w zależności od zawartych w nich części stalowych.
Sekretarz skarbu USA Scott Bessent szacuje, że dochody z podwyżek ceł mogą w przyszłości przekroczyć 500 miliardów dolarów rocznie, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z poprzednimi szacunkami wynoszącymi 300 miliardów dolarów. Rozwój ten jest powodem do niepokoju europejskich konstruktorów maszyn, zwłaszcza że polegali oni na tradycyjnie silnym biznesie na rynku amerykańskim.
Sytuacja pozostaje napięta, a VDMA, która reprezentuje 3600 firm w Europie, stoi przed wyzwaniem znalezienia odpowiednich rozwiązań zapewniających konkurencyjność branży na rynku międzynarodowym. Dla wielu firm kluczowe będą kolejne kroki UE w polityce celnej.