Ο Μερτς ζητά ριζική κατάργηση του νόμου της εφοδιαστικής αλυσίδας – ο συνασπισμός διχασμένος!

Ο Μερτς ζητά ριζική κατάργηση του νόμου της εφοδιαστικής αλυσίδας – ο συνασπισμός διχασμένος!

Η συζήτηση για το νόμο της εφοδιαστικής αλυσίδας στη Γερμανία φτάνει στο κεφάλι. Ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς ζητά την πλήρη κατάργηση του γερμανικού νόμου για την αλυσίδα εφοδιασμού, ο οποίος έχει εγείρει σημαντικές ανησυχίες στους εταίρους του συνασπισμού εντός της μαύρης-κόκκινης κυβέρνησης. Ως εκ τούτου, ο Merz υπερβαίνει τους όρους-πλαίσιο που συμφωνήθηκαν στις διαπραγματεύσεις συνασπισμού με το SPD. Οι εταιρείες έρχονται αντιμέτωπες με αυξανόμενες γραφειοκρατικές απαιτήσεις που θεωρούν επαχθείς. Οι απαιτήσεις πληροφοριών και τεκμηρίωσης καθώς και η απειλή κυρώσεων επικρίνονται ως υπερβολικές και οδηγούν σε χρονικές και οικονομικές δαπάνες χωρίς κανένα ορατό όφελος Νέα της Στουτγάρδης αναφέρθηκε.

Ο υπουργός Οικονομικών Lars Klingbeil έκανε σχόλια σε αυτό το πλαίσιο κατά την εναρκτήρια επίσκεψή του στις Βρυξέλλες, όπου δεσμεύεται να διατηρήσει τη νομοθεσία της εφοδιαστικής αλυσίδας σε επίπεδο ΕΕ. Αυτό έρχεται σε σαφή αντίφαση με το αίτημα του Merz. Αν και η νέα ομοσπονδιακή κυβέρνηση βρίσκεται στην εξουσία για λιγότερο από μια εβδομάδα, οι διαφορές μεταξύ του SPD και του CDU/CSU είναι ήδη αισθητές. Ο Klingbeil τονίζει τη σημασία του νόμου για την αλυσίδα εφοδιασμού, αλλά ανακοινώνει ότι θέλει να περιορίσει τη γραφειοκρατία και να μειώσει τις απαιτήσεις υποβολής εκθέσεων, γεγονός που ενισχύει τη θέση των Σοσιαλδημοκρατών. Μεγαλόφωνος καθημερινά νέα το SPD βλέπει τον νόμο ως σημαντικό επίτευγμα της τελευταίας νομοθετικής περιόδου.

Διαπραγματεύσεις συνασπισμού και διαφωνίες

Στη συμφωνία συνασπισμού, το SPD και η Ένωση έχουν ήδη συμφωνήσει να καταργήσουν τον γερμανικό νόμο για την αλυσίδα εφοδιασμού. Ωστόσο, στοχεύουν στην εφαρμογή της ευρωπαϊκής οδηγίας σε μια μορφή «χαμηλής γραφειοκρατίας και φιλική προς την επιβολή». Η ΕΕ αποφάσισε να αναβάλει την έναρξη ισχύος της παρούσας οδηγίας κατά ένα έτος. Θα πρέπει τώρα να τεθεί σε ισχύ σταδιακά από το 2028 και να εφαρμοστεί πλήρως έως το 2029. Ο Merz λαμβάνει υποστήριξη από τμήματα της Ένωσης και επιχειρηματικές ενώσεις που βλέπουν τον νόμο ως γραφειοκρατικό εμπόδιο.

Ο René Repasi, εκπρόσωπος του Ευρωπαϊκού SPD, εξέφρασε την έκπληξή του για την πρόθεση του Merz και τόνισε ότι δεν υπάρχει πλειοψηφία στο Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο για την κατάργηση του νόμου για την αλυσίδα εφοδιασμού. Ταυτόχρονα, η Επιτροπή της ΕΕ απέρριψε το αίτημα του Merz και αντ' αυτού πρότεινε την απλούστευση των απαιτήσεων υποβολής εκθέσεων. Αυτές οι εξελίξεις εγείρουν ερωτήματα σχετικά με τη μελλοντική κατεύθυνση της γερμανικής και ευρωπαϊκής πολιτικής, ειδικά σε ένα ζήτημα που είναι τόσο σημαντικό για την οικονομική ακεραιότητα και την κοινωνική ευθύνη των εταιρειών στην Ευρώπη.

Προοπτική και ευρωπαϊκή προοπτική

Η αισιόδοξη στάση του Klingbeil απέναντι στις προγραμματισμένες δαπάνες για υποδομές και εξοπλισμούς ύψους 500 δισ. ευρώ δίνει την εντύπωση ότι η ηγεσία του υπουργείου του είναι επίσης αποφασισμένη ως προς τη συμμόρφωση με τους ευρωπαϊκούς κανόνες για το χρέος. Ο επικεφαλής του Eurogroup, Pascal Donohue, επαίνεσε τα γερμανικά σχέδια και τα βλέπει σύμφωνα με τους κανονισμούς της ευρωζώνης και της ΕΕ. Δεδομένης της ακατάστατης κατάστασης, θα είναι συναρπαστικό να δούμε ποιες λύσεις θα προκύψουν τις επόμενες εβδομάδες και μήνες για να ξεπεραστούν οι εσωτερικές διαφορές εντός του συνασπισμού και να θεσπιστούν σταθεροί κανονισμοί.