Középvállalkozások válságban: munkahelyek szűnnek meg, kemény munkások harcolnak!

Középvállalkozások válságban: munkahelyek szűnnek meg, kemény munkások harcolnak!

A német középvállalkozások előtt álló gazdasági kihívások 2025-ben is érezhetőek lesznek. A ZDF.reportage 2023-ban a Köln melletti Rheinbach ipari területről kísérte el Malochert, és ismét megkérdezi jelenlegi tapasztalataikat és az új kormánnyal kapcsolatos elvárásaikat. Központi téma az e-mobilitás, amely az utóbbi években egyre fontosabbá vált.

Claus Trilling, aki két autókereskedést vezet a régióban, kritikusan értékeli a fejlesztést. Míg az egyik vállalkozása jól megy, a másik súlyos veszteségekkel küzd. Érezhető vonakodásról számol be az elektromos autók vásárlásával szemben, amelyek véleménye szerint nem tudják kielégíteni a szükséges keresletet. Ezt a szkepticizmust osztja Karl-Heinz Breuer benzinkút-üzemeltető is, aki attól tart, hogy sok elektromos autó kihasználatlanul marad. Breuer már tervezte, hogy benzinkútját válságbiztossá tegye, és alkalmazottját, Renate Bach-ot kiképezze az új körülményekre.

Gazdasági keretfeltételek és következményeik

Klaus Dietzler tájtervező is kihívásokkal néz szembe. A megemelkedett kamatok negatívan hatnak a családi házak építésére, és kevesebb megrendeléshez vezetnek. Bár továbbra is kap projekteket a Bad Neuenahr árvízi területen és törzsvásárlóitól, a magas üzemanyagköltségek, amelyek havi 1500-2000 eurót tesznek ki, egyre veszteségessé teszik a munkát.

A generációváltás fontos téma a tűzhelygyártó iparágban. Sabine Finselberger végezte ezt; most a fiai irányítják az üzletet. Mindazonáltal akut munkaerőhiánnyal kell szembenéznie, miután egy dolgozó mindössze hat hónap után felmondott, mert majdnem ugyanannyi munkanélküli segélyt kapott, mint a bér. Finselberger a jelenlegi munkanélküli-segélyrendszert és a politikai keretet tarthatatlannak tartja. A jelenlegi gazdasági visszaesés, a magas bürokrácia és a munkaerőhiány miatt különösen nehéz időszakot élnek át a családi vállalkozások.

Az e-mobilitás hatása a munkaerőpiacra

Az e-mobilitás központi szerepet játszik a német munkaerőpiac átalakulásában. Az Agora Verkehrswende és a Boston Consulting Group (BCG) tanulmányai azt mutatják, hogy az elektromos autókra való átállásnak messzemenő következményei lesznek. Míg az autógyártásban 70 ezer, a beszállítóiparban pedig 95 ezer munkahely szűnhet meg 2030-ra, az előrejelzések szerint 25 ezer nettó munkahely-növekedés is várható.

95 000 új munkahely várható, különösen az akkumulátorgyártás, valamint az energetikai infrastruktúra és gyártás területén. Az autógyárak felújítási munkái révén várhatóan 15 000 új munkahely jön létre az üzemmérnöki és szolgáltatási területen is. Kelet-Németország várhatóan különösen haszonélvezője lesz ennek az átalakulásnak, és 16 000 új munkahelyet vár az akkumulátorcellák gyártásában.

Az Ifo Intézet az új munkahelyek kilátása ellenére arra figyelmeztet, hogy 2025-re több munkahely szűnik meg, mint ahány munkavállaló nyugdíjba vonul. A Fraunhofer Institute hozzáteszi, hogy a Volkswagen gyáraiban 2900 fővel csökken a munkavállalói igény, és az iparág 1,7 millió munkahelyének csaknem fele át- és továbbképzést igényel.

A nagyvállalatok átalakítási intézkedésekbe fektetnek be, míg a kisebb beszállítóknak támogatásra van szükségük. A Szövetségi Munkaügyi Ügynökség társadalombiztosítási járulékköteles munkahelyek megszűnésére számít, de pozitív átalakítási lehetőségeket is lát. Andreas Scheuer közlekedési miniszter a technológia iránti nyitottságot is támogatja, beleértve az üzemanyagcellák és a szintetikus üzemanyagok fejlesztését, az elektromobilitásra való átállás támogatása érdekében.

A következő évek sorsdöntőek lesznek a német középvállalkozások és az egész autóipar számára. Még várni kell, hogy az új politikai keret és a technológiai változás hogyan változtat a helyzeten.

További információkat a részletes ZDF.riportban talál a címen ZDF valamint az e-mobilitás német munkaerőpiacra gyakorolt ​​hatásainak elemzésében Haufe.