Întreprinderi mijlocii în criză: locurile de muncă dispar, muncitorii grei se luptă!

Întreprinderi mijlocii în criză: locurile de muncă dispar, muncitorii grei se luptă!

Provocările economice cu care se confruntă întreprinderile mijlocii germane vor fi încă vizibile în 2025. ZDF.reportage l-a însoțit pe Malocher din zona industrială Rheinbach de lângă Köln în 2023 și va întreba încă o dată despre experiențele și așteptările lor actuale de la noul guvern. Un subiect central este mobilitatea electronică, care a devenit din ce în ce mai importantă în ultimii ani.

Claus Trilling, care conduce două dealeri de mașini în regiune, critică dezvoltarea. În timp ce una dintre afacerile sale merge bine, cealaltă se luptă cu pierderi mari. El raportează o reticență vizibilă de a cumpăra mașini electrice, care în opinia sa nu pot satisface cererea necesară. Acest scepticism este împărtășit și de operatorul benzinăriei Karl-Heinz Breuer, care se teme că multe mașini electrice vor rămâne nefolosite. Breuer și-a făcut deja planuri pentru a-și face benzinăria rezistentă la crize și pentru a-și instrui angajata Renate Bach în noile circumstanțe.

Condițiile-cadru economic și consecințele acestora

Designerul de peisaj Klaus Dietzler se confruntă și cu provocări. Creșterea dobânzilor are un impact negativ asupra construcției de locuințe unifamiliale și duc la mai puține comenzi. Deși continuă să primească proiecte în zona inundabilă Bad Neuenahr și de la clienți obișnuiți, costurile mari cu combustibilul, care se ridică la 1.500 până la 2.000 de euro pe lună, fac ca lucrarea să fie din ce în ce mai nerentabilă.

Schimbarea generațională este un subiect important în industria producătorilor de sobe. Sabine Finselberger a realizat acest lucru; fiii ei conduc acum afacerea. Cu toate acestea, se confruntă cu o lipsă acută de personal bun, după ce un muncitor a renunțat după doar șase luni, deoarece primea aproape același ajutor de șomaj ca și salariul. Finselberger critică sistemul actual de prestații de șomaj și cadrul politic ca fiind nesustenabile. Întreprinderile de familie trec printr-o perioadă deosebit de dificilă din cauza recesiunii economice actuale, a nivelurilor ridicate de birocrație și a lipsei de muncitori.

Impactul mobilității electrice pe piața muncii

E-mobilitatea joacă un rol central în transformarea pieței muncii din Germania. Studiile lui Agora Verkehrswende și Boston Consulting Group (BCG) arată că trecerea la mașinile electrice va avea consecințe de amploare. În timp ce 70.000 de locuri de muncă în producția de automobile și 95.000 în industria furnizorilor ar putea fi pierdute până în 2030, se prognozează și o creștere netă de 25.000 de locuri de muncă.

Sunt așteptate 95.000 de noi locuri de muncă, în special în producția de baterii și în infrastructura energetică și producție. De asemenea, se așteaptă să fie create 15.000 de noi locuri de muncă în domeniul ingineriei instalațiilor și al serviciilor prin lucrări de renovare a uzinelor auto. Se așteaptă ca Germania de Est să fie un beneficiar deosebit al acestei transformări, așteptând 16.000 de noi locuri de muncă în producția de celule de baterie.

În ciuda perspectivei unor noi locuri de muncă, Institutul Ifo avertizează că până în 2025 ar putea fi pierdute mai multe locuri de muncă decât se vor pensiona angajații. Institutul Fraunhofer adaugă că nevoia de angajați în fabricile Volkswagen va scădea cu 2.900 și că aproape jumătate din cele 1,7 milioane de locuri de muncă din industrie vor necesita recalificare și formare continuă.

Companiile mari investesc în măsuri de transformare, în timp ce furnizorii mai mici au nevoie de sprijin. Agenția Federală pentru Ocuparea Forței de Muncă se așteaptă la pierderi de locuri de muncă supuse contribuțiilor la asigurările sociale, dar vede și oportunități pozitive de transformare. Ministrul Transporturilor, Andreas Scheuer, susține, de asemenea, deschiderea către tehnologie, inclusiv dezvoltarea pilelor de combustie și a combustibililor sintetici, pentru a sprijini tranziția la electromobilitate.

Anii următori vor fi cruciali pentru întreprinderile mijlocii germane și pentru întreaga industrie auto. Rămâne de văzut cum noul cadru politic și schimbarea tehnologică vor schimba situația.

Puteți găsi mai multe informații în ZDF.reportage detaliat la adresa ZDF precum și în analiza efectelor e-mobilității asupra pieței muncii din Germania Haufe.