陷入危机的中型企业：工作岗位正在消失，辛勤的工人正在战斗！

陷入危机的中型企业：工作岗位正在消失，辛勤的工人正在战斗！

德国中型企业面临的经济挑战在2025年仍将显而易见。ZDF.reportage在2023年陪同马洛赫从科隆附近的莱茵巴赫工业区出发，将再次询问他们目前的经历以及对新政府的期望。一个中心话题是电动汽车，近年来它变得越来越重要。

克劳斯·特里林（Claus Trilling）在该地区经营着两家汽车经销店，他对这一发展持批评态度。虽然他的一家企业经营状况良好，但另一家企业却在严重亏损中苦苦挣扎。他报告说，人们明显不愿意购买电动汽车，他认为电动汽车无法满足必要的需求。加油站运营商 Karl-Heinz Breuer 也持同样的怀疑态度，他担心许多电动汽车将处于闲置状态。布劳尔已经制定了计划，让他的加油站能够抵御危机，并在新情况下培训他的员工雷纳特·巴赫(Renate Bach)。

经济框架条件及其后果

景观设计师 Klaus Dietzler 也面临着挑战。利率上升对单户住宅的建设产生负面影响，导致订单减少。尽管他继续从巴特诺因阿尔洪灾区和老客户那里获得项目，但每月高达 1,500 至 2,000 欧元的高昂燃料成本使这项工作越来越无利可图。

代际变革是炉灶制造行业的一个重要话题。萨宾·芬塞尔伯格 (Sabine Finselberger) 完成了这项工作；她的儿子们现在经营着这家公司。然而，一名工人在六个月后辞职，因为他领取的失业救济金与工资几乎相同，该公司正面临优秀员工的严重短缺。芬塞尔伯格批评当前的失业救济制度和政治框架是不可持续的。由于当前的经济衰退、官僚主义程度高和工人短缺，家族企业正面临着特别困难的时期。

电动交通对劳动力市场的影响

电动汽车在德国劳动力市场的转型中发挥着核心作用。 Agora Verkehrswende 和波士顿咨询集团 (BCG) 的研究表明，转向电动汽车将产生深远的影响。虽然到 2030 年，汽车生产业可能会失去 70,000 个工作岗位，供应商行业可能会失去 95,000 个工作岗位，但预计将净增加 25,000 个工作岗位。

预计将新增 95,000 个就业岗位，特别是在电池生产以及能源基础设施和制造业领域。通过汽车工厂的改造工作，预计还将在工厂工程和服务领域创造 15,000 个新就业岗位。德国东部预计将成为这一转型的特别受益者，预计电池生产领域将新增 16,000 个就业岗位。

尽管存在新就业机会的前景，但 Ifo 研究所警告称，到 2025 年，失去的就业机会可能比退休人数还要多。弗劳恩霍夫研究所补充称，大众汽车工厂对员工的需求将减少 2,900 人，该行业 170 万个工作岗位中近一半需要再培训和进一步培训。

大公司正在投资转型措施，而小型供应商则需要支持。联邦就业局预计失业将受到社会保障缴款的影响，但也看到了积极的转型机会。交通部长 Andreas Scheuer 还主张对技术开放，包括开发燃料电池和合成燃料，以支持向电动汽车的过渡。

未来几年对于德国中型企业和整个汽车行业至关重要。新的政治框架和技术变革将如何改变这种状况还有待观察。

您可以在详细的 ZDF.reportage 中找到更多信息： 德国ZDF 以及电动交通对德国劳动力市场影响的分析 豪夫 。