انخفاض رسوم موسيل: شركات سارلاند تنقذ الملايين!

انخفاض رسوم موسيل: شركات سارلاند تنقذ الملايين!

وفي 13 يونيو 2025، قرر المجلس الاتحادي إلغاء رسوم الشحن الدولي على متن سفينة موسيل. وبهذا القرار، أصبح البوندستاغ ملزمًا الآن بالموافقة على القرار من أجل تمكين إلغاء الضرائب في وقت مبكر من يوليو 2025. وتتوقع حكومة ولاية سارلاند أن يحقق هذا الإجراء وفورات سنوية تبلغ حوالي أربعة ملايين يورو للشركات الموجودة هناك.

يؤكد رئيس الوزراء أنكي ريلينجر على أهمية إلغاء ضرائب موزيل. ولا يهدف هذا الإجراء إلى إزالة العيوب التنافسية فحسب، بل يهدف أيضًا إلى تعزيز الشحن والبنية التحتية الإقليمية بشكل كبير. ويُنظر إلى الإلغاء على أنه ميزة استراتيجية لصناعة الصلب على وجه الخصوص، حيث يتم نقل عدة ملايين من الأطنان من البضائع عبر نهر موسيل كل عام تقريبًا، مع استفادة الصناعة من وفورات تبلغ حوالي مليون يورو سنويًا.

الإغاثة على المدى الطويل والأهمية الاستراتيجية

ويأتي هذا القرار بعد سنوات من الجهود التي بذلتها حكومة ولاية سارلاند لتحسين الظروف التنافسية للشحن في موسيل. رحبت جمعية سار للصلب بالمبادرة وشددت على مدى أهمية موسيل للوصول إلى الموانئ الخارجية. يعتبر الشحن وسيلة نقل فعالة من حيث التكلفة، خاصة بالنسبة لقطاعات الزراعة والطاقة والكيماويات والصلب والبناء.

ويأتي اقتراح إلغاء ضرائب الشحن في سياق معاهدة موسيل، التي وقعتها ألمانيا وفرنسا ولوكسمبورغ في عام 1956. ومنذ افتتاح طريق موسيل للشحن في عام 1964، أُجبر رجال المراكب الداخلية على دفع رسوم مقابل استخدام النهر. وكان تمويل تكاليف بناء وصيانة نظام المياه يتم تنظيمه سابقًا من خلال رسوم المرور هذه.

التعاون الدولي والتصديق

تم التوقيع على الإلغاء المخطط للضرائب كجزء من بروتوكول تعديل معاهدة موسيل الذي تم مؤخرًا في المثلث الحدودي بالقرب من شنغن. ويعتزم الموقعون، ومن بينهم فرانسوا باوش من لوكسمبورغ وأوليفر لوكسيتش من ألمانيا، البدء في التصديق على المعاهدة في الدول الثلاث المعنية. الهدف من المبادرة هو خلق حوافز لمزيد من نقل البضائع إلى الممرات المائية والسكك الحديدية.

أُعلن أيضًا أن جميع الممرات المائية الداخلية الألمانية ستكون مجانية اعتبارًا من منتصف عام 2025. وهذا يفيد أيضًا ميناء ثلاثي الوسائط في Mertert. وفي الوقت نفسه، سيتم حل لجنة موسيل الدولية، وهي هيئة حكومية دولية تنسق قضايا الشحن.

وفي حين أن مشاريع البناء مثل بناء غرف الهويس الثانية على نهر موسيل الألماني لم تتأثر، فإن إلغاء الرسوم يعتبر خطوة مهمة للتنمية الاقتصادية في المنطقة. يمكن أن يؤدي إلغاء ضرائب موسيل إلى تحسين الكفاءة وظروف النقل بشكل مستدام للعديد من القطاعات الصناعية، مثل tagesschau.de ذكرت.

باختصار، يمكن القول أن هذا الإصلاح لن يؤدي إلى تحقيق وفورات فحسب، بل ينبغي أيضًا أن يعزز حركة الشحن في نهر موسيل والديناميكية الاقتصادية المرتبطة بها على المدى الطويل. bmv.de يحدد.