Moselské poplatky klesají: Sárské společnosti šetří miliony!

Moselské poplatky klesají: Sárské společnosti šetří miliony!

13. června 2025 rozhodla Spolková rada o zrušení poplatků za mezinárodní lodní dopravu na Mosele. Tímto rozhodnutím je nyní Bundestag povinen schválit rezoluci, aby bylo umožněno zrušení daní již v červenci 2025. Vláda spolkové země Sársko očekává, že toto opatření přinese firmám, které tam sídlí, roční úspory ve výši přibližně čtyř milionů eur.

Premiérka Anke Rehlinger zdůrazňuje důležitost zrušení moselských daní. Toto opatření má nejen odstranit konkurenční nevýhody, ale také výrazně posílit lodní a regionální infrastrukturu. Zrušení je vnímáno jako strategická výhoda zejména pro ocelářský průmysl, protože přes Moselu se téměř každý rok přepraví několik milionů tun zboží, přičemž průmysl těží z úspor ve výši přibližně jednoho milionu eur ročně.

Dlouhodobá pomoc a strategický význam

Toto rozhodnutí následuje po mnohaletém úsilí vlády státu Sársko o zlepšení konkurenčních podmínek pro námořní dopravu na Moselle. Saar Steel Association uvítala iniciativu a zdůraznila, jak důležitá je Mosela pro přístup do zámořských přístavů. Lodní doprava je považována za nákladově efektivní způsob dopravy, zejména pro zemědělský, energetický, chemický, ocelářský a stavební sektor.

Návrh na zrušení lodních daní je v kontextu Moselské smlouvy, kterou podepsalo Německo, Francie a Lucembursko v roce 1956. Od inaugurace moselské lodní cesty v roce 1964 jsou vnitrozemští lodníci povinni platit poplatek za používání řeky. Financování nákladů na výstavbu a údržbu vodovodního systému bylo dříve regulováno těmito dopravními poplatky.

Mezinárodní spolupráce a ratifikace

Plánované zrušení daní bylo podepsáno v rámci protokolu o dodatku k Moselské smlouvě, ke kterému nedávno došlo v hraničním trojúhelníku u Schengenu. Signatáři, včetně Françoise Bausche z Lucemburska a Olivera Luksice z Německa, hodlají iniciovat ratifikaci ve třech dotčených státech. Cílem iniciativy je vytvořit pobídky pro větší přesun zboží na vodní cesty a železnice.

Je také oznámeno, že všechny německé vnitrozemské vodní cesty budou od poloviny roku 2025 bez poplatku. To prospívá i trimodálnímu přístavu v Mertertu. Zároveň bude rozpuštěna Mezinárodní komise Moselle, mezivládní orgán, který koordinoval otázky lodní dopravy.

Zatímco stavební projekty, jako je výstavba druhé plavební komory na německé Mosele, zůstávají nedotčeny, zrušení poplatků je považováno za významný krok pro ekonomický rozvoj regionu. Odstranění moselských daní by mohlo trvale zlepšit efektivitu a dopravní podmínky pro četná průmyslová odvětví, jako např tagesschau.de hlášeno.

V souhrnu lze říci, že tato reforma povede nejen k úsporám, ale měla by také dlouhodobě podpořit lodní dopravu na Mosele a s ní související ekonomickou dynamiku bmv.de určuje.