Moseli tasud langevad: Saarimaa ettevõtted säästavad miljoneid!

Moseli tasud langevad: Saarimaa ettevõtted säästavad miljoneid!

13. juunil 2025 otsustas föderaalnõukogu kaotada Moseli jõel rahvusvahelise laevatranspordi tasud. Selle otsusega on Bundestag nüüd kohustatud resolutsiooni heaks kiitma, et võimaldada maksude kaotamine juba 2025. aasta juulis. Saarimaa valitsus loodab, et see meede toob seal asuvatele ettevõtetele aastas kokku umbes neli miljonit eurot.

Peaminister Anke Rehlinger rõhutab Moseli maksude kaotamise tähtsust. See meede ei ole mõeldud mitte ainult ebasoodsate konkurentsitingimuste kõrvaldamiseks, vaid ka laevanduse ja piirkondliku infrastruktuuri oluliseks tugevdamiseks. Kaotamist peetakse strateegiliseks eeliseks eelkõige terasetööstusele, sest peaaegu igal aastal veetakse üle Moseli mitu miljonit tonni kaupa, kusjuures tööstus saab säästa umbes miljon eurot aastas.

Pikaajaline abi ja strateegiline tähtsus

Otsus järgnes Saarimaa osariigi valitsuse aastatepikkusele jõupingutusele Moseli laevanduse konkurentsitingimuste parandamisel. Saari teraseliit tervitas algatust ja rõhutas, kui oluline on Moseli jõgi juurdepääsuks ülemeresadamatele. Laevandust peetakse kulutõhusaks transpordiliigiks, eriti põllumajandus-, energeetika-, keemia-, terase- ja ehitussektoris.

Laevamaksude kaotamise ettepanek on kontekstis Moseli lepinguga, mille Saksamaa, Prantsusmaa ja Luksemburg allkirjastasid 1956. Alates Moseli laevatee avamisest 1964. aastal on siseveelaevadel olnud kohustus maksta jõe kasutamise eest tasu. Veesüsteemi ehitus- ja hoolduskulude finantseerimine oli varem reguleeritud nende liiklustasude kaudu.

Rahvusvaheline koostöö ja ratifitseerimine

Kavandatud maksude kaotamine allkirjastati osana hiljuti Schengeni lähistel piirikolmnurgas aset leidnud Moseli lepingu muutmise protokollist. Allakirjutanud, sealhulgas François Bausch Luksemburgist ja Oliver Luksic Saksamaalt, kavatsevad algatada ratifitseerimise kolmes asjaomases riigis. Algatuse eesmärk on luua stiimuleid kaupade suuremaks suunamiseks veeteedele ja raudteedele.

Samuti teatatakse, et kõik Saksamaa siseveeteed on alates 2025. aasta keskpaigast tasuta. Sellest on kasu ka Merterti trimodaalsele sadamale. Samal ajal saadetakse laiali laevandusküsimusi koordineeriv valitsustevaheline organ International Moselle Commission.

Kuigi ehitusprojekte, nagu Saksamaa Moseli teise lukukambri ehitamine, see ei mõjuta, peetakse tasude kaotamist oluliseks sammuks piirkonna majandusarengus. Moseli maksude kaotamine võib jätkusuutlikult parandada tõhusust ja transporditingimusi paljudes tööstussektorites, näiteks tagesschau.de teatatud.

Kokkuvõttes võib öelda, et see reform ei too kaasa mitte ainult kokkuhoidu, vaid peaks pikemas perspektiivis edendama ka laevaliiklust Moseli jõel ja sellega kaasnevat majandusdünaamikat. bmv.de määrab.