Mosel-maksut laskevat: Saarland-yhtiöt säästävät miljoonia!

Mosel-maksut laskevat: Saarland-yhtiöt säästävät miljoonia!

Liittoneuvosto päätti 13. kesäkuuta 2025 poistaa kansainvälisen laivaliikenteen maksut Moselilla. Tällä päätöksellä Bundestag on nyt velvollinen hyväksymään päätöksen, jotta verot voidaan poistaa jo heinäkuussa 2025. Saarlandin osavaltion hallitus odottaa tämän toimenpiteen tuovan noin neljän miljoonan euron vuosittaiset säästöt siellä sijaitseville yrityksille.

Pääministeri Anke Rehlinger korostaa Moselin verojen poistamisen tärkeyttä. Toimenpiteen tarkoituksena ei ole ainoastaan ​​poistaa kilpailuhaittoja, vaan myös vahvistaa merkittävästi merenkulkua ja alueellista infrastruktuuria. Lakkaaminen nähdään strategisena etuna erityisesti terästeollisuudelle, sillä Moselin yli kuljetetaan lähes joka vuosi useita miljoonia tonneja tavaraa, ja teollisuus hyötyy noin miljoonan euron säästöistä vuodessa.

Pitkän aikavälin hätäapu ja strateginen merkitys

Päätös on seurausta Saarlandin osavaltion hallituksen vuosien ponnisteluista Moselin merenkulun kilpailuedellytysten parantamiseksi. Saar Steel Association suhtautui aloitteeseen myönteisesti ja korosti, kuinka tärkeä Mosel on pääsylle merentakaisiin satamiin. Merenkulkua pidetään kustannustehokkaana kuljetusmuotona erityisesti maatalous-, energia-, kemian-, teräs- ja rakennusaloilla.

Laivaliikenteen verojen poistamista koskeva ehdotus liittyy Moselin sopimukseen, jonka Saksa, Ranska ja Luxemburg allekirjoittivat vuonna 1956. Moselin laivareitin käyttöönotosta vuonna 1964 lähtien sisävesiveneilijät ovat olleet velvollisia maksamaan maksua joen käytöstä. Vesijärjestelmän rakentamis- ja ylläpitokustannusten rahoitusta säänneltiin aiemmin näillä liikennemaksuilla.

Kansainvälinen yhteistyö ja ratifiointi

Suunniteltu verojen poistaminen allekirjoitettiin osana Moselin sopimuksen muutospöytäkirjaa, joka äskettäin tapahtui rajakolmiossa lähellä Schengeniä. Allekirjoittajat, mukaan lukien François Bausch Luxemburgista ja Oliver Luksic Saksasta, aikovat käynnistää ratifioinnin kolmessa asianomaisessa valtiossa. Aloitteen tavoitteena on luoda kannustimia tavaroiden siirtämiselle enemmän vesi- ja rautateille.

On myös ilmoitettu, että kaikki Saksan sisävesiväylät ovat maksuttomia vuoden 2025 puolivälistä alkaen. Tämä hyödyttää myös Mertertin trimodaaliporttia. Samalla hajotetaan kansainvälinen Mosel-komissio, joka on merenkulkuasioita koordinoiva hallitustenvälinen elin.

Vaikka rakennushankkeet, kuten Saksan Moselin toisen sulkukammion rakentaminen, säilyvät ennallaan, mutta maksujen poistamista pidetään merkittävänä askeleena alueen taloudellisen kehityksen kannalta. Moselin verojen poistaminen voisi parantaa kestävästi tehokkuutta ja kuljetusolosuhteita useilla teollisuudenaloilla, kuten esim. tagesschau.de raportoitu.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että tämä uudistus ei johda pelkästään säästöihin, vaan sen pitäisi myös edistää Moselin laivaliikennettä ja siihen liittyvää taloudellista dynamiikkaa pitkällä aikavälillä. bmv.de määrittää.