Csökkennek a mosel-i díjak: a saar-vidéki cégek milliókat takarítanak meg!

Csökkennek a mosel-i díjak: a saar-vidéki cégek milliókat takarítanak meg!

2025. június 13-án a Szövetségi Tanács úgy határozott, hogy eltörli a nemzetközi hajózás díjait a Mosel-on. Ezzel a határozattal a Bundestag most köteles jóváhagyni a határozatot annak érdekében, hogy az adókat már 2025 júliusában eltöröljék. A Saar-vidéki tartomány kormánya arra számít, hogy ez az intézkedés mintegy négymillió eurós éves megtakarítást eredményez az ott székhellyel rendelkező vállalatok számára.

Anke Rehlinger miniszterelnök hangsúlyozza a moseli adók eltörlésének fontosságát. Ez az intézkedés nemcsak a versenyhátrányok megszüntetését, hanem a hajózás és a regionális infrastruktúra jelentős megerősítését is hivatott szolgálni. Az eltörlést különösen az acélipar számára tekintik stratégiai előnynek, mivel szinte évente több millió tonna árut szállítanak át a Mosel-szigeten, és az ipar évente körülbelül egymillió eurós megtakarítást ér el.

Hosszú távú segítségnyújtás és stratégiai fontosság

A döntés a Saar-vidéki tartomány kormányának évek óta tartó erőfeszítéseit követi a Moselle-i hajózás versenyfeltételeinek javítására. A Saar Steel Association üdvözölte a kezdeményezést, és hangsúlyozta, mennyire fontos a Moselle a tengerentúli kikötőkhöz való hozzáférés szempontjából. A hajózás költséghatékony szállítási módnak számít, különösen a mezőgazdasági, energetikai, vegyipari, acél- és építőiparban.

A hajózási adók eltörlésére vonatkozó javaslat a Moselle-i Szerződéssel összefüggésben van, amelyet Németország, Franciaország és Luxemburg 1956-ban írt alá. A Moselle-i hajózási útvonal 1964-es megnyitása óta a belvízi hajósok kötelesek díjat fizetni a folyó használatáért. A vízhálózat kiépítési és fenntartási költségeinek finanszírozása korábban ezen forgalmi díjakon keresztül volt szabályozva.

Nemzetközi együttműködés és ratifikáció

Az adók tervezett eltörlését a Moselle-i Szerződés módosító jegyzőkönyvének részeként írták alá, amely a közelmúltban történt a Schengen melletti határháromszögben. Az aláírók, köztük a luxemburgi François Bausch és a német Oliver Luksic, ratifikációt kívánnak kezdeményezni a három érintett államban. A kezdeményezés célja, hogy ösztönzőket teremtsen az áruknak a vízi utakra és a vasutakra való nagyobb arányú áthelyezésére.

Azt is bejelentették, hogy 2025 közepétől minden német belvízi út ingyenes lesz. Ez a merterti trimodális kikötő számára is előnyös. Ezzel egyidejűleg feloszlatják a Nemzetközi Moselle Bizottságot, a hajózási kérdéseket koordináló kormányközi testületet.

Míg az építési projektek, például a német Mosel második zsilipkamrájának építése változatlanok maradnak, a díjak eltörlését a régió gazdasági fejlődése szempontjából jelentős lépésnek tekintik. A mosel-i adók eltörlése számos ipari szektorban, így pl. tagesschau.de jelentették.

Összegezve elmondható, hogy ez a reform nemcsak megtakarításokat eredményez, hanem hosszú távon előmozdítja a Moselle-i hajóforgalmat és a kapcsolódó gazdasági dinamizmust is. bmv.de meghatározza.