Moselavgiftene faller: Saarlandsbedrifter sparer millioner!

Moselavgiftene faller: Saarlandsbedrifter sparer millioner!

13. juni 2025 vedtok Forbundsrådet å avskaffe avgifter for internasjonal skipsfart på Mosel. Med denne avgjørelsen er Forbundsdagen nå forpliktet til å godkjenne resolusjonen for å muliggjøre avskaffelse av skattene allerede i juli 2025. Saarlands delstatsregjering forventer at dette tiltaket vil gi årlige besparelser på rundt fire millioner euro for selskaper som holder til der.

Statsminister Anke Rehlinger understreker viktigheten av å avskaffe Mosel-avgiftene. Dette tiltaket skal ikke bare eliminere konkurranseulempene, men også å styrke skipsfarten og regional infrastruktur betydelig. Avskaffelsen blir sett på som en strategisk fordel for spesielt stålindustrien, ettersom flere millioner tonn gods transporteres over Mosel nesten hvert år, og industrien nyter godt av besparelser på rundt én million euro per år.

Langsiktig lettelse og strategisk betydning

Beslutningen følger mange års innsats fra Saarlands delstatsregjering for å forbedre konkurransevilkårene for Mosel-farten. Saar Steel Association ønsket initiativet velkommen og understreket hvor viktig Mosel er for tilgang til oversjøiske havner. Skipsfart anses som en kostnadseffektiv transportmåte, spesielt for landbruks-, energi-, kjemi-, stål- og byggesektoren.

Forslaget om å avskaffe skipsfartsavgifter er i sammenheng med Moseltraktaten, som ble undertegnet av Tyskland, Frankrike og Luxembourg i 1956. Siden innvielsen av Moselfartsruten i 1964 har innlandsbåtfolk vært forpliktet til å betale en avgift for bruk av elven. Finansieringen av anleggs- og vedlikeholdskostnadene for vannsystemet ble tidligere regulert via disse trafikkavgiftene.

Internasjonalt samarbeid og ratifisering

Den planlagte avskaffelsen av skatter ble signert som en del av en endringsprotokoll til Mosel-traktaten som nylig fant sted i grensetrekanten nær Schengen. Underskriverne, inkludert François Bausch fra Luxembourg og Oliver Luksic fra Tyskland, har til hensikt å sette i gang ratifisering i de tre berørte statene. Målet med satsingen er å skape insentiver for mer flytting av gods til vassdrag og jernbane.

Det varsles også at alle tyske indre vannveier vil være avgiftsfrie fra midten av 2025. Dette kommer også trimodalhavnen i Mertert til gode. Samtidig skal Den internasjonale Moselkommisjonen, et mellomstatlig organ som koordinerte skipsfartsspørsmål, oppløses.

Mens byggeprosjekter som byggingen av det andre slusekammeret på den tyske Mosel forblir upåvirket, blir avskaffelsen av avgiftene sett på som et betydelig skritt for den økonomiske utviklingen i regionen. Eliminering av Mosel-skattene kan bærekraftig forbedre effektiviteten og transportforholdene for en rekke industrisektorer, som f.eks. tagesschau.de rapportert.

Oppsummert kan det sies at denne reformen ikke bare vil føre til besparelser, men også skal fremme skipstrafikken på Mosel og den tilhørende økonomiske dynamikken på sikt bmv.de bestemmer.