Taxele Moselle scad: companiile din Saarland economisesc milioane!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Consiliul Federal decide să elimine taxele din Moselle pentru a elimina dezavantajele competitive și a ușura povara asupra economiei din Saarland.

Bundesrat beschließt Abschaffung der Moselgebühren, um Wettbewerbsnachteile zu beseitigen und die saarländische Wirtschaft zu entlasten.
Consiliul Federal decide să elimine taxele din Moselle pentru a elimina dezavantajele competitive și a ușura povara asupra economiei din Saarland.

Taxele Moselle scad: companiile din Saarland economisesc milioane!

La 13 iunie 2025, Consiliul Federal a decis să elimine taxele pentru transportul internațional pe Moselle. Prin această decizie, Bundestag-ul este acum obligat să aprobe rezoluția pentru a permite eliminarea taxelor încă din iulie 2025. Guvernul statului Saarland se așteaptă ca această măsură să genereze economii anuale de aproximativ patru milioane de euro pentru companiile cu sediul acolo.

Prim-ministrul Anke Rehlinger subliniază importanța eliminării taxelor din Moselle. Această măsură are scopul nu numai de a elimina dezavantajele competitive, ci și de a consolida semnificativ infrastructura de transport maritim și regional. Eliminarea este văzută ca un avantaj strategic pentru industria siderurgică în special, deoarece câteva milioane de tone de mărfuri sunt transportate în Moselle aproape în fiecare an, industria beneficiind de economii de aproximativ un milion de euro pe an.

Ajutor pe termen lung și importanță strategică

Decizia vine după ani de eforturi ale guvernului statului Saarland pentru a îmbunătăți condițiile competitive pentru transportul maritim din Moselle. Asociația Saar Steel a salutat inițiativa și a subliniat cât de importantă este Moselle pentru accesul la porturile de peste mări. Transportul maritim este considerat un mod de transport rentabil, în special pentru sectoarele agricole, energetice, chimice, siderurgice și construcții.

Propunerea de eliminare a taxelor de transport maritim este în contextul Tratatului de la Moselle, care a fost semnat de Germania, Franța și Luxemburg în 1956. De la inaugurarea rutei de transport maritim Moselle în 1964, barcagii din interior au fost obligați să plătească o taxă pentru utilizarea fluviului. Finanțarea costurilor de construcție și întreținere a sistemului de apă era reglementată anterior prin aceste taxe de trafic.

Cooperare internațională și ratificare

Eliminarea plănuită a impozitelor a fost semnată ca parte a unui protocol de modificare a Tratatului de la Moselle, care a avut loc recent în triunghiul de frontieră de lângă Schengen. Semnatarii, printre care François Bausch din Luxemburg și Oliver Luksic din Germania, intenționează să inițieze ratificarea în cele trei state în cauză. Scopul inițiativei este de a crea stimulente pentru o mai mare transferare a mărfurilor către căi navigabile și căi ferate.

De asemenea, se anunță că toate căile navigabile interioare germane vor fi gratuite de la jumătatea anului 2025. Acest lucru avantajează și portul trimodal din Mertert. În același timp, Comisia Internațională Moselle, un organism interguvernamental care a coordonat problemele de transport maritim, va fi dizolvată.

În timp ce proiectele de construcție precum construcția celei de-a doua camere de ecluză pe Mosela germană rămân neafectate, eliminarea taxelor este văzută ca un pas semnificativ pentru dezvoltarea economică a regiunii. Eliminarea taxelor din Moselle ar putea îmbunătăți în mod durabil eficiența și condițiile de transport pentru numeroase sectoare industriale, cum ar fi tagesschau.de raportat.

Pe scurt, se poate spune că această reformă nu numai că va duce la economii, ci ar trebui și să promoveze traficul maritim pe Moselle și dinamismul economic asociat pe termen lung. bmv.de determină.