Moselavgifterna sjunker: Saarländska företag sparar miljoner!

Moselavgifterna sjunker: Saarländska företag sparar miljoner!

Den 13 juni 2025 beslutade förbundsrådet att avskaffa avgifterna för internationell sjöfart på Mosel. Med detta beslut är förbundsdagen nu skyldig att godkänna resolutionen för att möjliggöra avskaffandet av skatterna redan i juli 2025. Saarlands delstatsregering förväntar sig att denna åtgärd kommer att generera årliga besparingar på cirka fyra miljoner euro för företag som är baserade där.

Statsminister Anke Rehlinger understryker vikten av att Moselskatterna avskaffas. Denna åtgärd syftar inte bara till att undanröja konkurrensnackdelar utan också att avsevärt stärka sjöfarten och den regionala infrastrukturen. Avskaffandet ses som en strategisk fördel för särskilt stålindustrin, eftersom flera miljoner ton gods transporteras över Mosel nästan varje år, där industrin drar nytta av besparingar på cirka en miljon euro per år.

Långsiktig lättnad och strategisk betydelse

Beslutet följer efter år av Saarlands delstatsregering för att förbättra konkurrensvillkoren för Mosel-sjöfarten. Saar Steel Association välkomnade initiativet och underströk hur viktig Mosel är för tillgång till utländska hamnar. Sjöfarten anses vara ett kostnadseffektivt transportsätt, särskilt för jordbruks-, energi-, kemi-, stål- och byggsektorerna.

Förslaget om att avskaffa sjöfartsskatterna ligger inom ramen för Moselfördraget, som undertecknades av Tyskland, Frankrike och Luxemburg 1956. Sedan invigningen av sjöfartsleden Mosel 1964 har inlandsbåtsmän varit skyldiga att betala en avgift för att använda floden. Finansieringen av anläggnings- och underhållskostnaderna för vattensystemet reglerades tidigare via dessa trafikavgifter.

Internationellt samarbete och ratificering

Det planerade avskaffandet av skatter undertecknades som en del av ett ändringsprotokoll till Moselfördraget som nyligen ägde rum i gränstriangeln nära Schengen. Undertecknarna, inklusive François Bausch från Luxemburg och Oliver Luksic från Tyskland, avser att inleda ratificering i de tre berörda staterna. Syftet med satsningen är att skapa incitament för mer förflyttning av gods till vattenvägar och järnvägar.

Det meddelas också att alla tyska inre vattenvägar kommer att vara avgiftsfria från mitten av 2025. Detta gynnar även den trimodala hamnen i Mertert. Samtidigt ska Internationella Moselkommissionen, ett mellanstatligt organ som samordnat sjöfartsfrågor, upplösas.

Medan byggprojekt som byggandet av de andra slussarna på tyska Mosel förblir opåverkade, ses avskaffandet av avgifterna som ett viktigt steg för regionens ekonomiska utveckling. Avskaffandet av Moselskatterna skulle på ett hållbart sätt kunna förbättra effektiviteten och transportvillkoren för många industrisektorer, som t.ex. tagesschau.de rapporterad.

Sammanfattningsvis kan man säga att denna reform inte bara kommer att leda till besparingar, utan också bör främja sjöfartstrafiken på Mosel och den därmed sammanhängande ekonomiska dynamiken på lång sikt bmv.de bestämmer.