摩泽尔费用下降:萨尔州公司节省数百万美元!

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联邦委员会决定取消摩泽尔收费,以消除竞争劣势,减轻萨尔州经济负担。

Bundesrat beschließt Abschaffung der Moselgebühren, um Wettbewerbsnachteile zu beseitigen und die saarländische Wirtschaft zu entlasten.
联邦委员会决定取消摩泽尔收费,以消除竞争劣势,减轻萨尔州经济负担。

摩泽尔费用下降:萨尔州公司节省数百万美元!

2025 年 6 月 13 日,联邦委员会决定取消摩泽尔河国际航运费用。根据这一决定,德国联邦议院现在有义务批准该决议,以便最早于 2025 年 7 月取消税收。萨尔州政府预计这项措施将为当地企业每年节省约 400 万欧元。

总理安克·雷林格强调废除摩泽尔税的重要性。这一措施不仅旨在消除竞争劣势,而且旨在显着加强航运和区域基础设施。这项废除被视为钢铁行业的一项战略优势,因为几乎每年有数百万吨货物穿过摩泽尔河运输,该行业每年可节省约 100 万欧元。

长期救济和战略重要性

这一决定是萨尔州政府多年来努力改善摩泽尔航运竞争条件的结果。萨尔钢铁协会对这一举措表示欢迎,并强调摩泽尔河对于通往海外港口的重要性。航运被认为是一种具有成本效益的运输方式,特别是对于农业、能源、化工、钢铁和建筑行业而言。

废除航运税的提议是在德国、法国和卢森堡于1956年签署的《摩泽尔条约》的背景下提出的。自1964年摩泽尔航线开通以来,内陆船民必须支付使用该河流的费用。供水系统的建设和维护成本的融资以前是通过这些交通费来调节的。

国际合作与批准

计划中的废除税收是最近在申根附近的边境三角地区签署的《摩泽尔条约》修正案议定书的一部分。包括卢森堡的弗朗索瓦·鲍什和德国的奥利弗·卢克西奇在内的签署方打算在三个相关国家启动批准工作。该倡议的目的是激励更多的货物通过水路和铁路运输。

还宣布从 2025 年中期开始,德国所有内陆水道将免费通行。这也有利于梅尔特的三式联运港口。与此同时,负责协调航运问题的政府间机构国际摩泽尔委员会也将解散。

虽然德国摩泽尔河第二船闸室建设等建设项目未受影响,但取消收费被视为该地区经济发展的重要一步。取消摩泽尔税可以持续改善众多工业部门的效率和运输条件,例如 每日新闻网 报道称。

总而言之,可以说,这项改革不仅会带来节约,而且从长远来看还会促进摩泽尔河的航运量和相关的经济活力 bmv.de 决定。