Нова концепция на летище Франкфурт: Увеличение на заминаващите през Таунус!

Нова концепция на летище Франкфурт: Увеличение на заминаващите през Таунус!

Планирането на трафика на летище Франкфурт е изправено пред решителна повратна точка. Увеличаването на движенията на полетите изисква нова оперативна концепция, която се разработва в диалог между Fraport и Германския контрол на въздушното движение (DFS). Планира се значително увеличение на заминаванията на северозапад през Таунус. Този план обаче среща съпротива в региона.

Според настоящите прогнози се очакват до 560 000 излитания и кацания годишно до 2033 г., увеличение в сравнение с 519 000 през рекордната 2019 г. и 441 000 през 2024 г. Fraport и DFS планират да увеличат бъдещия капацитет до 110 излитания и кацания на час. За да стане това възможно, са необходими промени в концепцията за заминаване, включително преразпределение на заминаванията и въвеждане на нови процедури, които позволяват намаляване на безопасните разстояния.

Планирани промени и регионална съпротива

Промените засягат главно заминаванията в западна посока, които ще се извършват през около 70% от дните. Докато южният обходен път ще се използва по-малко интензивно в бъдеще, отговорните лица очакват леко намаляване на броя на хората, засегнати от шума, чрез редуващо се използване на новите маршрути за напускане. Тези корекции обаче не срещат одобрението на местните общини. По-специално Hochheim am Main, под ръководството на кмета Dirk Westedt, изрази загриженост и обяви съдебни действия.

Комисията по шума от самолетите също е скептична към новите планове. Fraport подчертава, че в момента концепцията е все още във фаза на развитие и че мненията на всички участници трябва да бъдат включени в диалога. Окончателното завършване на новата оперативна концепция се очаква следващата година, което предполага, че дискусиите за намаляване на шума и маршрутите на полетите далеч не са приключили.

Следете шума от самолета

В допълнение към планираните промени, шумовата обстановка във Франкфурт също ще бъде интензивно наблюдавана. Отделът за защита от шум от въздухоплавателни средства публикува тримесечни доклади за текущото развитие на шума. В града работят осем станции за измерване на шум от самолети, които събират данни за шумовото замърсяване. Настоящият доклад, който се отнася за 4-то тримесечие на 2024 г., анализира измервания от седем от градските станции в Oberrad, Sachsenhausen, Niederrad, Bergen-Enkheim и Gallus.

Резултатите показват, че движението на полети на летището във Франкфурт непрекъснато се увеличава след края на ограниченията на Corona. През 2024 г. са регистрирани над 442 574 движения на самолети, което е увеличение в сравнение с 430 362 през предходната година. През деня (от 6 сутринта до 22 часа) се регистрира високо продължително ниво на звука в почти всички измервателни станции, а през нощта стойностите на много станции също надвишават препоръчаната от СЗО стойност от 40 dB. Документирани са 1238 движения на полети между 23:00 ч. и 5 сутринта

Резултатите от мониторинга показват доколко нарастващите движения на полетите влияят върху шумовото замърсяване на гражданите във Франкфурт и околностите. Постоянното ниво на звука, което измерва средното излагане на шум за определени периоди от време, се използва в различните закони и разпоредби за определяне на гранични стойности, което подчертава сложността на темата.

С оглед на сегашното развитие е ясно, че въпросите около маршрутите на полетите, защитата от шум и регионалните интереси трябва да продължат да се обсъждат интензивно през следващите месеци. Ефектите от планираните промени ще бъдат от ключово значение не само за летищните оператори, но преди всичко за местните жители.

За допълнителна информация относно развитието на летище Франкфурт, моля, посетете hessenschau.de и за измерванията на шума във Франкфурт frankfurt.de.