Uus kontseptsioon Frankfurdi lennujaamas: Taunuse kaudu väljumiste arvu suurenemine!

Uus kontseptsioon Frankfurdi lennujaamas: Taunuse kaudu väljumiste arvu suurenemine!

Frankfurti lennujaama liiklusplaneerimine seisab ees otsustava pöördepunkti ees. Lennuliikumise suurendamine eeldab uut töökontseptsiooni, mis töötatakse välja Fraporti ja Saksa lennujuhtimise (DFS) dialoogis. Kavas on Taunuse kaudu loodesse väljumiste oluline suurenemine. Piirkonnas tabab see plaan aga vastupanu.

Praeguste prognooside kohaselt on 2033. aastaks oodata kuni 560 000 õhkutõusmist ja maandumist aastas, mis on kasv võrreldes 519 000-ga rekordaastal 2019 ja 441 000-ga aastal 2024. Fraport ja DFS kavatsevad tulevikus suurendada võimsust kuni 110 õhkutõusu ja maandumiseni tunnis. Selle võimalikuks muutmiseks on vaja muudatusi väljumiskontseptsioonis, sealhulgas väljumiste ümberjaotamine ja uute protseduuride kasutuselevõtt, mis võimaldavad vähendada ohutuskaugusi.

Planeeritud muutused ja regionaalne vastupanu

Muudatused puudutavad peamiselt läänesuunalisi väljumisi, millega lennatakse umbes 70% päevadest. Kui edaspidi kasutatakse lõunapoolset ümbersõitu vähem intensiivselt, siis uute väljumismarsruutide vahelduva kasutamise tõttu ootavad vastutajad mürast mõjutatud inimeste arvu mõningast vähenemist. Need kohandused aga kohalike omavalitsuste heakskiitu ei rahulda. Eelkõige on Hochheim am Main linnapea Dirk Westedti juhtimisel väljendanud muret ja teatanud kohtumeetmetest.

Uute plaanide suhtes on skeptiline ka lennukimürakomisjon. Fraport rõhutab, et kontseptsioon on praegu alles väljatöötamise faasis ning dialoogi tuleks kaasata kõigi asjaosaliste arvamused. Uue tegevuskontseptsiooni lõplikku valmimist oodatakse järgmisel aastal, mis viitab sellele, et arutelud müra vähendamise ja lennuliinide üle pole veel kaugeltki lõppenud.

Jälgige lennuki müra

Lisaks kavandatavatele muudatustele jälgitakse intensiivselt ka Frankfurdi müraolukorda. Õhusõidukite mürakaitseüksus avaldab kord kvartalis aruandeid praeguste müraarengu kohta. Linnas töötab kaheksa lennukimüra mõõtejaama, mis koguvad andmeid mürareostuse kohta. Praeguses aruandes, mis viitab 2024. aasta 4. kvartalile, analüüsitakse mõõtmisi seitsmest linna jaamast Oberradis, Sachsenhausenis, Niederradis, Bergen-Enkheimis ja Galluses.

Tulemused näitavad, et lendude liikumine Frankfurdi lennujaamas on alates koroonapiirangute lõppemisest pidevalt kasvanud. 2024. aastal registreeriti üle 442 574 õhusõiduki liikumise, mis on kasv võrreldes 430 362 lennuga eelmisel aastal. Peaaegu kõigis mõõtmisjaamades registreeritakse päeval (kell 6–22) kõrge pidev helitase, öösel ületavad paljudes jaamades ka WHO soovituslikku väärtust 40 dB. Kella 23 vahelisel ajal dokumenteeriti 1238 lendu. ja kell 5 hommikul.

Seiretulemused näitavad, kui palju mõjutab suurenev lennuliikumine Frankfurdi ja selle ümbruse elanike mürasaastet. Pidevat helitaset, mis mõõdab keskmist müraga kokkupuudet kindlaksmääratud ajaperioodidel, kasutatakse erinevates seadustes ja määrustes piirväärtuste kehtestamiseks, mis rõhutab teema keerukust.

Praegust arengut silmas pidades on selge, et lennumarsruute, mürakaitset ja regionaalseid huve puudutavaid küsimusi tuleb ka lähikuudel intensiivselt arutada. Kavandatavate muudatuste mõjud on võtmetähtsusega mitte ainult lennujaama operaatoritele, vaid eelkõige kohalikele elanikele.

Lisateavet Frankfurdi lennujaama arengute kohta leiate aadressilt hessenschau.de ja Frankfurdi müramõõtmiste kohta frankfurt.de.