Új koncepció a frankfurti repülőtéren: Növekszik a Taunuson keresztüli indulások száma!

Új koncepció a frankfurti repülőtéren: Növekszik a Taunuson keresztüli indulások száma!

Döntő fordulópont előtt áll a frankfurti repülőtér forgalmi tervezése. A repülési mozgások növekedéséhez új üzemeltetési koncepcióra van szükség, amelyet a Fraport és a Német Légiforgalmi Irányító (DFS) párbeszédében dolgoznak ki. A Taunuson keresztül északnyugatra indulók számának jelentős növelését tervezik. Ez a terv azonban ellenállásba ütközik a régióban.

A jelenlegi előrejelzések szerint 2033-ra évi 560 000 fel- és leszállás várható, ami a rekordév 2019-es 519 000-hez és a 2024-es 441 000-hez képest növekedést jelent. A Fraport és a DFS a jövőbeli kapacitást 110 óránkénti fel- és leszállásra tervezi növelni. Ennek lehetővé tétele érdekében módosítani kell az indulási koncepciót, ideértve az indulások átcsoportosítását és új eljárások bevezetését, amelyek lehetővé teszik a biztonsági távolságok csökkentését.

Tervezett változások és regionális ellenállás

A változások elsősorban a nyugati irányú indulásokat érintik, amelyek a napok mintegy 70%-ában repülnek majd. Míg a déli elkerülőt a jövőben kevésbé intenzíven használják, a felelősök az új indulási útvonalak váltakozó igénybevételével a zaj által érintettek számának enyhe csökkenésére számítanak. Ezek a kiigazítások azonban nem fogadják el a helyi önkormányzatok jóváhagyását. Különösen Hochheim am Main, Dirk Westedt polgármester vezetése alatt fejezte ki aggodalmát, és jogi lépéseket jelentett be.

A Repülőgépzaj Bizottság is szkeptikus az új tervekkel kapcsolatban. A Fraport hangsúlyozza, hogy a koncepció jelenleg még fejlesztési fázisban van, és minden érintett véleményét be kell vonni a párbeszédbe. Az új üzemeltetési koncepció végleges befejezése jövőre várható, ami arra utal, hogy a zajcsökkentésről és a repülési útvonalakról szóló megbeszélések még korántsem értek véget.

Figyelje a repülőgép zaját

A tervezett változtatások mellett a frankfurti zajhelyzetet is intenzíven figyelik. A Repülőgép Zajvédelmi Osztály negyedévente tesz közzé jelentéseket az aktuális zajfejlesztésekről. A városban nyolc repülőgép zajmérő állomás működik, amelyek zajszennyezésről gyűjtenek adatokat. A jelenlegi jelentés, amely 2024 negyedik negyedévére vonatkozik, a város hét oberradi, sachsenhauseni, niederradi, bergen-enkheimi és gallusi állomásának méréseit elemzi.

Az eredmények azt mutatják, hogy a frankfurti repülőtéren a járatok száma folyamatosan nőtt a koronakorlátozás megszűnése óta. 2024-ben több mint 442 574 repülőgép-mozgást regisztráltak, ami növekedés az előző évi 430 362-hez képest. Napközben szinte minden mérőállomáson magas folyamatos zajszintet rögzítenek (6 és 22 óra között), éjszaka pedig sok állomáson az értékek meghaladják a WHO 40 dB-es irányértékét is. 11 óra között 1238 repülési mozgást dokumentáltak. és 5 óra.

A megfigyelési eredmények világossá teszik, hogy a növekvő repülési mozgások mennyire befolyásolják a frankfurti és környékbeli polgárok zajszennyezését. A folyamatos zajszintet, amely az átlagos zajterhelést méri meghatározott időszakokban, a különböző törvények és rendeletek határértékek meghatározására használják, ami kiemeli a téma összetettségét.

A jelenlegi fejlemények ismeretében egyértelmű, hogy a következő hónapokban is intenzíven meg kell vitatni a repülési útvonalak, a zajvédelem és a regionális érdekek kérdéskörét. A tervezett változtatások hatásai nemcsak a repülőtér üzemeltetői, hanem mindenekelőtt a helyi lakosok számára is kulcsfontosságúak lesznek.

A frankfurti repülőtér fejleményeivel kapcsolatos további információkért látogasson el ide hessenschau.de valamint a frankfurti zajmérésekről frankfurt.de.