Nauja koncepcija Frankfurto oro uoste: Padidėja išvykimų per Taunus!

Nauja koncepcija Frankfurto oro uoste: Padidėja išvykimų per Taunus!

Eismo planavimo Frankfurto oro uoste laukia lemiamas lūžis. Skrydžių judėjimo didinimui reikalinga nauja veiklos koncepcija, kuri plėtojama Fraport ir Vokietijos oro eismo kontrolės (DFS) dialoge. Numatytas gerokai padidinti išvykimų į šiaurės vakarus per Taunusą. Tačiau šis planas regione sulaukia pasipriešinimo.

Pagal dabartines prognozes, iki 2033 m. tikimasi iki 560 000 pakilimų ir nusileidimų per metus, ty daugiau nei 519 000 rekordiniais 2019 metais ir 441 000 2024 m. Fraport ir DFS planuoja ateityje padidinti pajėgumą iki 110 pakilimų ir nusileidimų per valandą. Kad tai būtų įmanoma, reikia pakeisti išvykimo koncepciją, įskaitant išvykimo vietų perskirstymą ir naujų procedūrų, leidžiančių sumažinti saugų atstumą, įvedimą.

Planuojami pokyčiai ir regioninis pasipriešinimas

Pakeitimai daugiausia liečia vakarus vykstančius išvykimus, kuriais bus skraidoma apie 70 % dienų. Nors ateityje pietinis aplinkkelis bus naudojamas ne taip intensyviai, atsakingi asmenys tikisi, kad triukšmo paveiktų žmonių skaičius šiek tiek sumažės, keičiant naujus išvykimo maršrutus. Tačiau šie pakeitimai nesulaukia vietos savivaldybių pritarimo. Visų pirma Hochheimas prie Maino, vadovaujamas mero Dirko Westedto, išreiškė susirūpinimą ir paskelbė apie teisinius veiksmus.

Lėktuvų triukšmo komisija taip pat skeptiškai vertina naujus planus. Fraportas pabrėžia, kad šiuo metu koncepcija vis dar tik kuriama ir į dialogą turėtų būti įtrauktos visų dalyvaujančių asmenų nuomonės. Galutinai naujosios veiklos koncepcijos užbaigimo tikimasi kitais metais, o tai rodo, kad diskusijos dėl triukšmo mažinimo ir skrydžių maršrutų toli gražu nesibaigė.

Stebėkite lėktuvo triukšmą

Be numatytų pakeitimų, taip pat intensyviai bus stebima ir triukšmo situacija Frankfurte. Orlaivių triukšmo apsaugos skyrius kas ketvirtį skelbia ataskaitas apie dabartinius triukšmo pokyčius. Mieste veikia aštuonios orlaivių triukšmo matavimo stotys, kurios renka duomenis apie triukšmo taršą. Dabartinėje ataskaitoje, susijusioje su 2024 m. IV ketvirčiu, analizuojami matavimai iš septynių miesto stočių Oberrade, Sachsenhausen, Niederrad, Bergen-Enkheim ir Gallus.

Rezultatai rodo, kad pasibaigus Koronos apribojimams, Frankfurto oro uoste skrydžių judėjimas nuolat auga. 2024 m. buvo užfiksuoti daugiau nei 442 574 orlaivių judėjimai, tai yra daugiau nei 430 362 praėjusiais metais. Beveik visose matavimo stotyse dienos metu (nuo 6 iki 22 val.) fiksuojamas aukštas nuolatinis garso lygis, o naktį daugelyje stočių reikšmės taip pat viršija PSO rekomendacinę 40 dB vertę. Nuo 23 val. užfiksuoti 1 238 skrydžių judėjimai. ir 5 val.

Stebėsenos rezultatai aiškiai parodo, kiek didėjantys skrydžių srautai daro įtaką Frankfurto ir jo apylinkių gyventojų triukšmo taršai. Ištisinis garso lygis, kuriuo matuojamas vidutinis triukšmo poveikis per apibrėžtą laikotarpį, yra naudojamas įvairiuose įstatymuose ir teisės aktuose nustatant ribines vertes, o tai pabrėžia temos sudėtingumą.

Atsižvelgiant į dabartinius pokyčius, akivaizdu, kad ateinančiais mėnesiais ir toliau turi būti intensyviai aptariami klausimai, susiję su skrydžių maršrutais, apsauga nuo triukšmo ir regioniniais interesais. Planuojamų pokyčių poveikis bus itin svarbus ne tik oro uostų operatoriams, bet visų pirma vietos gyventojams.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie Frankfurto oro uosto pokyčius, apsilankykite hessenschau.de ir dėl triukšmo matavimų Frankfurte frankfurt.de.