Nytt konsept på Frankfurt lufthavn: Økning i avganger via Taunus!

Nytt konsept på Frankfurt lufthavn: Økning i avganger via Taunus!

Trafikkplanleggingen på Frankfurt lufthavn står foran et avgjørende vendepunkt. En økning i flybevegelser krever et nytt driftskonsept, som utvikles i dialog mellom Fraport og German Air Traffic Control (DFS). Det er planlagt en betydelig økning i avganger mot nordvest via Taunus. Denne planen blir imidlertid møtt med motstand i regionen.

I følge gjeldende prognoser forventes det opptil 560 000 starter og landinger per år innen 2033, en økning sammenlignet med 519 000 i rekordåret 2019 og 441 000 i 2024. Fraport og DFS planlegger å øke fremtidig kapasitet til opptil 110 starter og landinger per time. For å gjøre dette mulig kreves det endringer i avgangskonseptet, herunder omdisponering av avganger og innføring av nye prosedyrer som tillater reduksjon av sikkerhetsavstander.

Planlagte endringer og regional motstand

Endringene påvirker hovedsakelig vestgående avganger, som vil bli fløyet omtrent 70 % av dagene. Mens den sørlige omkjøringsveien vil bli brukt mindre intensivt i fremtiden, forventer de ansvarlige en liten reduksjon i antall støypåvirkede ved vekslende bruk av de nye avgangsveiene. Disse justeringene møter imidlertid ikke godkjenning fra lokale kommuner. Spesielt Hochheim am Main, under ledelse av ordfører Dirk Westedt, har uttrykt bekymring og varslet rettslige skritt.

Flystøykommisjonen er også skeptisk til de nye planene. Fraport understreker at konseptet foreløpig fortsatt er i utviklingsfasen og at alle involvertes meninger bør tas med i dialogen. Endelig ferdigstillelse av det nye driftskonseptet er ventet neste år, noe som tyder på at diskusjoner om støyreduksjon og flyruter langt fra er over.

Overvåk flystøy

I tillegg til de planlagte endringene vil også støysituasjonen i Frankfurt bli overvåket intensivt. Flystøyvernenheten publiserer kvartalsrapporter om den aktuelle støyutviklingen. Det er åtte flystøymålestasjoner i drift i byen som samler inn data om støyforurensning. Den nåværende rapporten, som viser til 4. kvartal 2024, analyserer målinger fra syv av byens stasjoner i Oberrad, Sachsenhausen, Niederrad, Bergen-Enkheim og Gallus.

Resultatene viser at flybevegelsene på Frankfurt lufthavn har økt jevnt og trutt siden slutten av koronarestriksjonene. I 2024 ble det registrert over 442.574 flybevegelser, en økning sammenlignet med 430.362 året før. Et høyt kontinuerlig lydnivå registreres på nesten alle målestasjoner på dagtid (kl. 06.00 til 22.00), og om natten overskrider verdiene på mange stasjoner også WHOs veiledende verdi på 40 dB. 1238 flybevegelser ble dokumentert mellom klokken 23.00. og kl. 05.00

Overvåkingsresultatene gjør det klart hvor mye de økende flybevegelsene påvirker støyforurensningen til innbyggerne i Frankfurt og området rundt. Det kontinuerlige lydnivået, som måler gjennomsnittlig støyeksponering over definerte tidsrom, brukes i de ulike lover og forskrifter for å sette grenseverdier, noe som understreker kompleksiteten i temaet.

Med dagens utvikling er det klart at spørsmålene rundt flyruter, støyvern og regionale interesser fortsatt må diskuteres intensivt de neste månedene. Effektene av de planlagte endringene vil være av sentral betydning ikke bare for lufthavnoperatørene, men fremfor alt for de lokale innbyggerne.

For mer informasjon om utviklingen på Frankfurt lufthavn vennligst besøk hessenschau.de og på støymålingene i Frankfurt frankfurt.de.