Nytt koncept på Frankfurts flygplats: Ökning av avgångar via Taunus!

Nytt koncept på Frankfurts flygplats: Ökning av avgångar via Taunus!

Trafikplaneringen på Frankfurts flygplats står inför en avgörande vändpunkt. En ökning av flygrörelserna kräver ett nytt driftkoncept, som utvecklas i dialog mellan Fraport och tyska flygledningen (DFS). En betydande ökning av avgångarna mot nordväst via Taunus planeras. Denna plan möts dock av motstånd i regionen.

Enligt nuvarande prognoser förväntas upp till 560 000 starter och landningar per år fram till 2033, en ökning jämfört med 519 000 rekordåret 2019 och 441 000 2024. Fraport och DFS planerar att öka den framtida kapaciteten till upp till 110 starter och landningar per timme. För att möjliggöra detta krävs förändringar i avgångskonceptet, bland annat en omfördelning av avgångar och införande av nya rutiner som möjliggör minskning av säkerhetsavstånd.

Planerade förändringar och regionalt motstånd

Ändringarna påverkar främst avgångar västerut, som kommer att flygas cirka 70 % av dagarna. Medan den södra förbifarten kommer att användas mindre intensivt i framtiden, räknar de ansvariga med en viss minskning av antalet personer som påverkas av buller genom omväxlande användning av de nya avgångslederna. Dessa justeringar möter dock inte de lokala kommunernas godkännande. Särskilt Hochheim am Main, under ledning av borgmästare Dirk Westedt, har uttryckt oro och aviserat rättsliga åtgärder.

Flygbullerkommissionen är också skeptisk till de nya planerna. Fraport framhåller att konceptet för närvarande fortfarande är i utvecklingsfasen och att alla inblandades åsikter bör ingå i dialogen. Det nya driftkonceptet väntas slutgiltigt färdigställas nästa år, vilket tyder på att diskussionerna om bullerreducering och flygrutter långt ifrån är över.

Övervaka flygbuller

Utöver de planerade förändringarna kommer bullersituationen i Frankfurt att övervakas intensivt. Luftfartsbullerskyddsenheten publicerar kvartalsrapporter om den aktuella bullerutvecklingen. Det finns åtta flygplansbullermätningsstationer i drift i staden som samlar in data om buller. Den aktuella rapporten, som avser 4:e kvartalet 2024, analyserar mätningar från sju av stadens stationer i Oberrad, Sachsenhausen, Niederrad, Bergen-Enkheim och Gallus.

Resultaten visar att flygrörelserna på Frankfurts flygplats har ökat stadigt sedan Corona-restriktionerna upphörde. År 2024 registrerades över 442 574 flygplansrörelser, en ökning jämfört med 430 362 föregående år. En hög kontinuerlig ljudnivå registreras på nästan alla mätstationer under dagen (06:00 till 22:00), och på natten överstiger värdena på många stationer också WHO:s riktvärde på 40 dB. 1 238 flygrörelser dokumenterades mellan klockan 23.00. och 05:00

Övervakningsresultaten gör det tydligt hur mycket de ökande flygrörelserna påverkar bullerföroreningarna från medborgarna i Frankfurt och dess omgivningar. Den kontinuerliga ljudnivån, som mäter den genomsnittliga bullerexponeringen under definierade tidsperioder, används i de olika lagarna och förordningarna för att sätta gränsvärden, vilket understryker ämnets komplexitet.

Mot bakgrund av den rådande utvecklingen står det klart att frågorna kring flygvägar, bullerskydd och regionala intressen måste diskuteras intensivt även under de kommande månaderna. Effekterna av de planerade förändringarna kommer att vara av avgörande betydelse inte bara för flygplatsoperatörerna utan framför allt för lokalbefolkningen.

För ytterligare information om utvecklingen på Frankfurts flygplats, besök hessenschau.de och på bullermätningarna i Frankfurt frankfurt.de.