Nejnovější narušení dodavatelského řetězce: Tesla a Volvo postiženy kvůli chybějícím dílům

Obrázek: Tesla

Tesla se zjevně dobře vypořádala s narušeními dodavatelského řetězce způsobenými koronavirem ze začátku roku 2020, nákladní lodí uvízlou v Suezském průplavu v polovině roku 2021 a ruským útokem na Ukrajinu z února 2022, ale nejnovější narušení nyní zasahuje i německou Gigafactory: od konce ledna tam bude výroba z velké části stát na dva týdny, společnost oznámila na dva týdny. Jsou k tomu nuceni, protože chybí komponenty ze zámoří.

Tesla a Volvo chybí díly

Spouštěčem je opět situace u Suezského průplavu, který za normálních okolností ušetří lodím z Asie dlouhou objížďku kolem Afriky do Evropy. V současné době není blokován, ale od prosince útočí milice Húsíů v Jemenu na lodě mířící do průplavu přes Rudé moře. Dodávky Tesly z Číny poté změnily své trasy a do Evropy dorazily pozdě přes Mys Dobré naděje. Tento týden provedla americká a britská letadla útoky na pozice Houthiů, ale cesta přes Rudé moře zřejmě stále není bezpečná.

Podle zprávy agentury Reuters Tesla neprozradila, které komponenty nebyly konkrétně dostupné pro Model Y od Grünheide. O něco později oznámilo přerušení výroby kvůli novým logistickým problémům také Volvo Car, které patří do čínské skupiny Geely. Chybí prý převodovky, které se běžně instalují v belgickém závodě v Gentu, a výroba se proto na tři dny pozastaví. Německá továrna Tesla nedávno nebyla přes Vánoce a Nový rok aktivní.
Zobrazit více

Není to skutečné

— Elon Musk (@elonmusk) 11. ledna 2024

Zdá se, že v USA se Tesly nelehká situace u Rudého moře netýká a nyní tam začaly prodej osvěžené verze Modelu 3 (viz foto výše). V Evropě a produkční zemi Číny existuje od října 2023 a dříve byl často označován jako „Highland“. Tak znělo kódové označení faceliftu, které bylo možné vidět i v oficiálních dokumentech. Generální ředitel Tesly Elon Musk způsobil zmatek při uvedení na trh v USA tím, že na X uvedl, že jméno „není skutečné“.

Bez ohledu na to je nyní Model 3 dostupný pouze ve dvou verzích v Severní Americe, Asii a Evropě, a to jako základní verze s pohonem zadních kol a menší baterií a jako dlouhá s pohonem všech kol. Ceny v USA zůstaly nezměněny ve srovnání s koncem roku 2023 – to však pro většinu zákazníků činí o 7 500 USD více, protože Model 3 již nebude mít v novém roce nárok na vládní dotaci v této výši.

Hertz prodává 20 000 elektromobilů

Pravděpodobně je to způsobeno každým rokem zpřísňováním pravidel pro původ baterií a materiálů. Tesla už v prosinci upozornila, že americké financování jejího Modelu 3 přestane v roce 2024. Všechny tři varianty Modelu Y jsou naopak plně podporovány, i když základní verze pro Severní Ameriku prý už nějakou dobu používá LFP baterie z Číny jako Model 3. Výsledkem je, že elektromobil velikosti SUV nyní stojí americké zákazníky méně než sedan. Za aktualizovaný Model 3 by měli zaplatit minimálně 38 990 dolarů; Model Y začíná na 43 990 dolarech, ze kterých po odečtení dotace zbývá 36 490 dolarů.

U Modelu 3 se Tesla zjevně zcela spoléhá na trakci Highland refresh. Ceny ojetin u předchozí verze se však tento týden dostaly pod tlak, protože pronajímatel Hertz, který svým vlastním akciím i akciím Tesly pomohl koncem roku 2021 dosáhnout nových rekordů oznámením nákupu 100 000 Modelů 3, je s ní stále nespokojenější. V říjnu 2023 uvedl, že klesající nové ceny a vysoké náklady na opravy zatížily jeho vlastní zisky. A nyní Hertz oznámil, že začal prodávat třetinu své flotily zhruba 60 000 elektromobilů od různých výrobců. Young Model 3 prý stojí méně než 18 000 dolarů.

Tesla snižuje ceny v Číně, BYD snižuje ceny v Německu

Začátkem roku 2023 vyvinula Tesla tlak na konkurenci po celém světě s někdy drastickým snížením cen svých elektromobilů. K podobnému vývoji by mohlo dojít i letos, protože americká společnost v pátek snížila ceny Modelu 3 a Modelu Y v Číně, což začalo již před rokem. Model 3, představený v Highland refresh za 259 900 renminbi, nyní stojí od 245 900 renminbi (kolem 31 500 eur), téměř o 6 procent méně než při uvedení na trh, uvádí CnEVPost. U Modelu Y bylo snížení v Číně menší o něco málo přes 2 procenta; cena výkonové verze zůstala na 363 900 renminbi (46 700 eur).

V Evropě Tesla v novém roce zatím své ceny nijak zásadně nezměnila. Místo toho první kroky tímto směrem podnikly konkurenti Volkswagen a BYD. Německá značka zavedla ve své domovské zemi v prvním lednovém týdnu slevy na elektromobily, z nichž některé jsou vyšší než ekologický bonus, který byl zrušen v prosinci 2023. Tento týden následovaly podobné akce na dalších evropských trzích, jako je Francie a Norsko. Kromě toho podle elektrive hlavní konkurent Tesly BYD z Číny oznámil snížení cen svých elektromobilů v Německu o 5-15 procent.
Podle zprávy od teslamag.de