Τελευταία διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας: Η Tesla και η Volvo επηρεάζονται λόγω έλλειψης ανταλλακτικών

Εικόνα: Tesla

Η Tesla προφανώς αντιμετώπισε καλά τις διαταραχές της εφοδιαστικής αλυσίδας που προκλήθηκαν από τον κορωνοϊό από τις αρχές του 2020, ένα φορτηγό κολλημένο στη Διώρυγα του Σουέζ στα μέσα του 2021 και τη ρωσική επίθεση στην Ουκρανία από τον Φεβρουάριο του 2022, αλλά η τελευταία διακοπή επηρεάζει τώρα και το γερμανικό Gigafactory: από τα τέλη Ιανουαρίου, η μεγάλη εταιρεία θα ανακοινωθεί για δύο εβδομάδες. Αναγκάζονται να το κάνουν γιατί λείπουν εξαρτήματα από το εξωτερικό.

Η Tesla και η Volvo λείπουν ανταλλακτικά

Το έναυσμα για αυτό είναι για άλλη μια φορά η κατάσταση στη Διώρυγα του Σουέζ, η οποία υπό κανονικές συνθήκες σώζει τα πλοία από την Ασία από τη μεγάλη παράκαμψη γύρω από την Αφρική για την Ευρώπη. Προς το παρόν δεν έχει αποκλειστεί, αλλά από τον Δεκέμβριο η πολιτοφυλακή Χούθι στην Υεμένη επιτίθεται σε πλοία που κατευθύνονται προς το κανάλι μέσω της Ερυθράς Θάλασσας. Στη συνέχεια, οι παραδόσεις Tesla από την Κίνα άλλαξαν τα δρομολόγιά τους και έφτασαν αργά στην Ευρώπη μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Αυτή την εβδομάδα, αμερικανικά και βρετανικά αεροσκάφη πραγματοποίησαν επιθέσεις σε θέσεις των Χούτι, αλλά η διαδρομή μέσω της Ερυθράς Θάλασσας προφανώς δεν είναι ακόμα ασφαλής.

Σύμφωνα με μια αναφορά του Reuters, η Tesla δεν αποκάλυψε ποια εξαρτήματα δεν ήταν ειδικά διαθέσιμα για το Model Y από την Grünheide. Λίγο αργότερα, η Volvo Car, που ανήκει στον κινεζικό όμιλο Geely, ανακοίνωσε επίσης διακοπή παραγωγής λόγω των νέων προβλημάτων logistics. Λέγεται ότι υπάρχει έλλειψη κιβωτίων ταχυτήτων που εγκαθίστανται κανονικά στο εργοστάσιο της Γάνδης στο Βέλγιο και ως εκ τούτου η παραγωγή θα διακοπεί για τρεις ημέρες. Το γερμανικό εργοστάσιο της Tesla δεν λειτούργησε πρόσφατα τα Χριστούγεννα και την Πρωτοχρονιά.
Εμφάνιση περισσότερων

Δεν είναι αληθινό

— Έλον Μασκ (@elonmusk) 11 Ιανουαρίου 2024

Στις ΗΠΑ, η Tesla δεν φαίνεται να επηρεάζεται από τη δύσκολη κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα και οι πωλήσεις της ανανεωμένης έκδοσης του Model 3 έχουν πλέον ξεκινήσει εκεί (βλ. φωτογραφία παραπάνω). Κυκλοφόρησε στην Ευρώπη και στη χώρα παραγωγής της Κίνας από τον Οκτώβριο του 2023 και στο παρελθόν αναφερόταν συχνά ως "Highland". Αυτή ήταν η κωδική ονομασία για το λίφτινγκ, που μπορούσε να δει κανείς και σε επίσημα έγγραφα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, προκάλεσε σύγχυση κατά την κυκλοφορία στις ΗΠΑ, δηλώνοντας στο X ότι το όνομα "δεν ήταν πραγματικό".

Ανεξάρτητα από αυτό, το Model 3 είναι πλέον διαθέσιμο μόνο σε δύο εκδόσεις σε Βόρεια Αμερική, Ασία και Ευρώπη, ως βασική έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς και μικρότερη μπαταρία και ως μεγάλης αυτονομίας με τετρακίνηση. Οι τιμές στις ΗΠΑ παρέμειναν αμετάβλητες σε σύγκριση με το τέλος του 2023 - αλλά αυτό ανέρχεται σε 7.500 $ περισσότερο για τους περισσότερους πελάτες, επειδή το Model 3 δεν θα πληροί πλέον τις προϋποθέσεις για την κρατική επιδότηση αυτού του ποσού το νέο έτος.

Η Hertz πουλά 20.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Αυτό οφείλεται πιθανώς στο ότι οι κανόνες για την προέλευση των μπαταριών και των υλικών γίνονται αυστηρότεροι κάθε χρόνο. Η Tesla είχε ήδη επισημάνει τον Δεκέμβριο ότι η χρηματοδότηση από τις ΗΠΑ για το Model 3 της θα σταματήσει το 2024. Και οι τρεις παραλλαγές του Model Y, από την άλλη πλευρά, υποστηρίζονται πλήρως, αν και η βασική έκδοση για τη Βόρεια Αμερική φέρεται να χρησιμοποιεί μπαταρίες LFP από την Κίνα όπως το Model 3 εδώ και αρκετό καιρό. Ως αποτέλεσμα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μεγέθους SUV κοστίζει τώρα στους Αμερικανούς πελάτες λιγότερο από το sedan. Θα πρέπει να πληρώσουν τουλάχιστον 38.990 $ για το ανανεωμένο Model 3. Το μοντέλο Y ξεκινά από 43.990 $, εκ των οποίων 36.490 $ απομένουν μετά την αφαίρεση της επιδότησης.

Με το Model 3, η Tesla προφανώς βασίζεται αποκλειστικά στην πρόσφυση της ανανέωσης των Highland. Ωστόσο, οι τιμές μεταχειρισμένων για την προηγούμενη έκδοση δέχθηκαν πιέσεις αυτή την εβδομάδα επειδή ο ιδιοκτήτης της Hertz, που βοήθησε τις δικές της μετοχές και αυτές της Tesla να φτάσουν σε νέα ρεκόρ στο τέλος του 2021, ανακοινώνοντας την αγορά 100.000 Model 3, γίνεται όλο και πιο δυσαρεστημένος με αυτό. Τον Οκτώβριο του 2023, ανέφερε ότι η πτώση των νέων τιμών και το υψηλό κόστος επισκευής είχαν επιβαρύνει τα δικά του κέρδη. Και τώρα η Hertz ανακοίνωσε ότι έχει αρχίσει να πουλά το ένα τρίτο του στόλου της με περίπου 60.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα από διάφορους κατασκευαστές. Λέγεται ότι τα Young Model 3 κοστίζουν λιγότερο από 18.000 δολάρια.

Η Tesla μειώνει τις τιμές στην Κίνα, η BYD μειώνει τις γερμανικές τιμές

Στις αρχές του 2023, η Tesla άσκησε πίεση στους ανταγωνιστές σε όλο τον κόσμο με μερικές φορές δραστικές μειώσεις τιμών για τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα. Ανάλογη εξέλιξη θα μπορούσε να υπάρξει και φέτος, γιατί την Παρασκευή η αμερικανική εταιρεία μείωσε τις τιμές για το Model 3 και το Model Y στην Κίνα, που είχαν ξεκινήσει ήδη πριν από ένα χρόνο. Το Model 3, που παρουσιάστηκε στην ανανέωση Highland για 259.900 renminbi, κοστίζει τώρα από 245.900 renminbi (περίπου 31.500 ευρώ), σχεδόν 6 τοις εκατό λιγότερο από ό,τι στην κυκλοφορία, αναφέρει η CnEVPost. Για το μοντέλο Y, η μείωση στην Κίνα ήταν μικρότερη, λίγο πάνω από 2 τοις εκατό. η τιμή της έκδοσης performance παρέμεινε στα 363.900 renminbi (46.700 ευρώ).

Στην Ευρώπη, η Tesla δεν έχει αλλάξει ακόμη ευρέως τις τιμές της το νέο έτος. Αντίθετα, τα πρώτα βήματα προς αυτή την κατεύθυνση έγιναν από τους ανταγωνιστές Volkswagen και BYD. Η γερμανική μάρκα εισήγαγε εκπτώσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην πατρίδα της την πρώτη εβδομάδα του Ιανουαρίου, ορισμένες από τις οποίες είναι υψηλότερες από το περιβαλλοντικό μπόνους που καταργήθηκε τον Δεκέμβριο του 2023. Αυτή την εβδομάδα, παρόμοιες ενέργειες ακολούθησαν και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές όπως η Γαλλία και η Νορβηγία. Επιπλέον, σύμφωνα με το electrive, ο μεγαλύτερος ανταγωνιστής της Tesla BYD από την Κίνα ανακοίνωσε μειώσεις τιμών 5-15 τοις εκατό για τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα στη Γερμανία.
Σύμφωνα με έκθεση του teslamag.de