Viimeisin toimitusketjun häiriö: Tesla ja Volvo kärsivät puuttuvien osien vuoksi

Kuva: Tesla

Tesla selvisi ilmeisesti hyvin vuoden 2020 alusta koronaviruksen aiheuttamista toimitusketjuhäiriöistä, Suezin kanavaan juuttunut rahtilaiva vuoden 2021 puolivälissä ja Venäjän hyökkäys Ukrainaan helmikuusta 2022, mutta viimeisin häiriö koskee nyt myös Saksan Gigafactoryä: tammikuun lopusta alkaen yhtiö ilmoittaa suurelta osin kahdeksi viikoksi tuotantoosastolla. Heidän on pakko tehdä tämä, koska ulkomailta peräisin olevia komponentteja puuttuu.

Teslasta ja Volvosta puuttuu osia

Tämän laukaisee jälleen Suezin kanavan tilanne, joka normaaliolosuhteissa säästää Aasiasta tulevilta aluksilta pitkän kiertotien Afrikan ympäri Eurooppaan. Se ei ole tällä hetkellä tukossa, mutta Jemenin Houthi-miliisi on hyökännyt joulukuusta lähtien Punaisenmeren kautta kanavalle suuntautuvien alusten kimppuun. Tesla-toimitukset Kiinasta muuttivat sitten reittejään ja saapuivat myöhään Eurooppaan Hyväntoivonniemen kautta. Tällä viikolla Yhdysvaltain ja Ison-Britannian lentokoneet tekivät hyökkäyksiä Houthi-asemiin, mutta reitti Punaisenmeren läpi ei ilmeisesti ole vieläkään turvallinen.

Reutersin raportin mukaan Tesla ei paljastanut, mitkä komponentit eivät olleet erityisesti saatavilla Grünheiden Model Y:lle. Hieman myöhemmin myös kiinalaiseen Geely-konserniin kuuluva Volvo Car ilmoitti tuotantotaukosta uusien logistiikkaongelmien vuoksi. Belgian Gentin tehtaalla normaalisti asennetuista vaihteistoista väitetään olevan puute, minkä vuoksi tuotanto keskeytetään kolmeksi päiväksi. Saksalainen Teslan tehdas ei ollut viime aikoina aktiivinen joulun ja uudenvuoden aikana.
Näytä lisää

Se ei ole todellista

- Elon Musk (@elonmusk) 11. tammikuuta 2024

Yhdysvalloissa Punaisenmeren vaikea tilanne ei näytä vaikuttavan Teslaan, ja Model 3:n päivitetyn version myynti on nyt alkanut siellä (katso kuva yllä). Se on ollut Euroopassa ja tuotantomaassa Kiinassa lokakuusta 2023 lähtien, ja sitä kutsuttiin aiemmin usein nimellä "Highland". Tämä oli kasvojenkohotuksen koodinimi, joka näkyi myös virallisissa asiakirjoissa. Teslan toimitusjohtaja Elon Musk aiheutti hämmennystä Yhdysvaltojen lanseerauksessa sanomalla X:llä, että nimi "ei ollut todellinen".

Tästä huolimatta Model 3 on nyt saatavana vain kahdessa versiossa Pohjois-Amerikassa, Aasiassa ja Euroopassa, perusversiona takavetoisella ja pienemmällä akulla sekä pitkän kantamana nelivetoisena. Yhdysvaltojen hinnat pysyivät ennallaan vuoden 2023 loppuun verrattuna – mutta se on 7 500 dollaria enemmän useimmille asiakkaille, koska Model 3 ei enää täytä tämän suuruisen valtiontuen oikeutta uuteen vuoteen.

Hertz myy 20 000 sähköautoa

Tämä johtuu luultavasti siitä, että paristojen ja materiaalien alkuperää koskevat säännöt tiukentuvat vuosi vuodelta. Tesla oli jo joulukuussa huomauttanut, että USA:n rahoitus sen Model 3:lle loppuisi vuonna 2024. Toisaalta Model Y:n kaikki kolme versiota ovat täysin tuetut, vaikka Pohjois-Amerikan perusversiossa on kuulemma käytetty Kiinasta peräisin olevia LFP-akkuja, kuten Model 3:ssa jo jonkin aikaa. Tämän seurauksena SUV-kokoinen sähköauto maksaa nyt yhdysvaltalaisille asiakkaille vähemmän kuin sedan. Für das aufgefrischte Model 3 sollen sie mindestens 38.990 Dollar bezahlen; Model Y alkaa 43 990 dollarista, josta 36 490 dollaria jää jäljelle tuen vähentämisen jälkeen.

Model 3:n kanssa Tesla luottaa ilmeisesti täysin Highland-virkistyksen pitoon. Edellisen version käytettyihin hintoihin kohdistui kuitenkin tällä viikolla paineita, koska vuokranantaja Hertz, joka auttoi omia osakkeitaan ja Teslan osakkeita saavuttamaan uudet ennätykset vuoden 2021 lopussa ilmoittamalla 100 000 Model 3:n ostosta, on siihen tyytymätön. Lokakuussa 2023 hän kertoi, että uusien hintojen lasku ja korkeat korjauskustannukset olivat painaneet hänen omia voittojaan. Ja nyt Hertz on ilmoittanut, että se on alkanut myydä kolmanneksen noin 60 000 eri valmistajien sähköauton kalustostaan. Nuorten Model 3 -mallien sanotaan maksavan alle 18 000 dollaria.

Tesla alentaa hintoja Kiinassa, BYD alentaa Saksan hintoja

Vuoden 2023 alussa Tesla painosti kilpailijoitaan maailmanlaajuisesti alentamalla toisinaan rajuja sähköautojensa hintoja. Vastaavaa kehitystä voi tapahtua tänäkin vuonna, sillä yhdysvaltalainen yhtiö laski perjantaina jo vuosi sitten alkaneiden Model 3:n ja Model Y:n hintoja Kiinassa. Model 3, joka esiteltiin Highlandin päivityksessä 259 900 renminbillä, maksaa nyt 245 900 renminbistä (noin 31 500 euroa), mikä on lähes 6 prosenttia vähemmän kuin julkaisussa, raportoi CnEVPost. Mallissa Y Kiinan alennus oli vähemmän, hieman yli 2 prosenttia; suorituskykyversion hinta pysyi 363 900 renminbissä (46 700 euroa).

Euroopassa Tesla ei ole vielä muuttanut hintojaan laajasti uuden vuoden aikana. Sen sijaan ensimmäiset askeleet tähän suuntaan ottivat kilpailijat Volkswagen ja BYD. Saksalainen brändi otti kotimaassaan käyttöön sähköautoalennukset tammikuun ensimmäisellä viikolla, joista osa on korkeampi kuin joulukuussa 2023 poistunut ympäristöbonus. Tällä viikolla samanlaisia ​​toimia seurasi myös muilla Euroopan markkinoilla, kuten Ranskassa ja Norjassa. Lisäksi electriven mukaan Teslan suurin kilpailija kiinalainen BYD ilmoitti 5-15 prosentin hinnanalennuksista sähköautoilleen Saksassa.
Tekijän raportin mukaan teslamag.de